КГК получил на «горячую» линию и в чат-бота более 120 обращений по поводу зарядной инфраструктуры для электромобилей. Больше половины касались нехватки электрозарядных станций в областных и районных центрах, вдоль трасс республиканского значения и туристических маршрутов. Ту же проблему вскрыл опрос, который ведомство проводило в Telegram: 48% респондентов указали на дефицит ЭЗС.
КГК получил на «горячую» линию и в чат-бота более 120 обращений по поводу зарядной инфраструктуры для электромобилей. Больше половины касались нехватки электрозарядных станций в областных и районных центрах, вдоль трасс республиканского значения и туристических маршрутов. Ту же проблему вскрыл опрос, который ведомство проводило в Telegram: 48% респондентов указали на дефицит ЭЗС.
Треть обратившихся на «горячую» линию жаловались на некачественные услуги по зарядке электромобилей. В частности, на неработающие станции, при этом некоторые не функционируют долго — месяц и более. Есть претензии к недостаточному функционалу приложений, антисанитарии на парковочных местах для зарядки.
Несколько обращений были связаны с установкой мощных зарядных станций во дворах жилых домов. Они создают большие неудобства для жителей спальных районов: шум, свет фар, постоянный поток транспорта, грязи и не только. Как вариант, в КГК предлагают устанавливать в спальниках только медленные станции, которые не шумят и не генерируют постоянный трафик.
На «горячую» линию позвонили и компании, устанавливающие ЭЗС. Сказали, что процесс согласования и получения разрешений для новых объектов долгий и непрозрачный.
КГК собирается разослать свои находки заинтересованным ведомствам и организациям, чтобы они отреагировали.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.