$10 тысяч за продукт, который ещё хуже автопилота Tesla: в сети появился новый конкурс
Авторы проекта The Dawn Project предлагают привести пример коммерческого продукта одной из компаний списка Fortune 500, у которого бы случался критический сбой каждые 8 минут — именно с такой частотой, по результатам анализа The Dawn Project, ошибается продвинутая версия автопилота Tesla под названием Full Self-Driving.
Есть и другие критерии: продукт должен быть на рынке не менее полугода и ни разу не отзываться. Первый человек, который докажет, что такой продукт существует, получит $10 тысяч.
Подать заявку можно до 15 февраля. Для этого нужно прислать видео продукта, на котором продемонстрировать, что он сбоит с заданной частотой при эксплуатации в соответствии с указаниями производителя. Также необходимо чётко дать название продукта, чтобы специалисты могли приобрести такой же и воспроизвести показанное на видео, и ответить на пост в Twitter с хэштегами #FSDDelendaEst и #DawnProject.
Более того, организаторы проекта выкупили целую газетную полосу в воскресном издании New York Times, чтобы разместить на ней рекламу с призывом «не быть манекеном для краш-тестов Tesla», намекая на ненадёжность опции. Они также потребовали убрать FSD с дорог общего пользования, пока разработчик не снизит количество критических ошибок в 1000 раз.
К 8 минутам исследователи проекта пришли, проанализировав «многие часы» видеозаписей на YouTube. Как раз за это их критикуют фанаты Tesla, говоря, что нужно было садиться в машину и испытывать. В The Dawn Project ответили, что эти ролики были выложены на хостинг самими «теславодами», а не хейтерами Tesla.
Проект был запущен Дэном О’Доудом, сооснователем Green Hills Software — американского поставщика безопасных ОС реального времени для авиации. Он говорит, что ему надоело сегодняшнее безответственное отношение к разработке ПО. На странице проекта отмечается, что компьютеры стали большой угрозой для человечества, а один программный баг может приводить к страшным последствиям. Подход «Двигайся быстрее и ломай преграды», которому сегодня следуют практически все технологические компании, неприменим, когда их софт управляет автомобилями, энергосетями или химическими заводами.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.