Недавно в сети завирусились видео, на которых электрокары Tesla в режиме автопилота сбивают манекены ростом с ребёнка — функция Full Self-Driving не справляется распознаванием маленьких людей и не сбрасывает скорость.
Недавно в сети завирусились видео, на которых электрокары Tesla в режиме автопилота сбивают манекены ростом с ребёнка — функция Full Self-Driving не справляется распознаванием маленьких людей и не сбрасывает скорость.
Рекламную кампанию запустил давний критик Tesla Дэн О’Доуд, который ранее предлагал $10 тысяч за продукт, который ещё нестабильнее её электрокаров, и даже хотел пройти в Сенат, только чтобы автопилота не было на дорогах общего пользования.
Блогер Омар Кази решил протестировать FSD на живых детях, чтобы доказать, что система со своей задачей справляется. На всякий случай водитель был готов взять управление на себя, чтобы вовремя затормозить.
Он бросил клич в соцсетях в поиске людей, которые были бы готовы предоставить ему для эксперимента своё чадо. Поучаствовать согласился отец двоих детей и гендиректор калифорнийской компании Volte Equity Тэд Парк.
В одном из тестов дочка Парка стояла посередине дороги. FSD распознала её с расстояния примерно в три длины электрокара. Машина двигалась на скорости около 5 миль/ч (8 км/ч), остановилась и не возобновляла движение, пока девочка не ушла с дороги.
Аналогичный эксперимент провели на 5-летнем сыне Парка. Он переходил дорогу, машина приближалась с того же расстояния на скорости около 10 миль/ч и замедлилась в ожидании, пока он не пересечёт дорогу.
Парк отмечает, что поначалу очень нервничал, но был уверен, что автопилот сработает. Он отметил, что эта технология может спасти множество жизней.
Также на видео показано, что система распознаёт манекены детского размера и взрослых людей посередине дороги. Однако все опыты ставили на скорости не более 20 миль/ч, тогда как противники Tesla разгонялись вдвое больше и ехали с расстояния примерно 110 метров.
Кази не единственный поклонник Tesla, который решил проверить обвинения О’Доуда — однако результаты получились разные. Однако стоит помнить, что все эти испытания проведены любителями — к тому же предвзятыми.
Tesla между тем предупреждает, что несмотря на название автопилота водитель всегда должен следить за дорогой и нести ответственность за происходящее.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Лол. Если бы все машины ездили 10км/ч то аварий вообще не было бы
Да при чём тут вообще автопилот? Технология прошлого десятилетия, называется радар. Любая машина у которой есть adaptive cruise control способна видеть препятствия и оттормаживаться.
Чтобы спасти многие жизни нужно сначала поставить под угрозу многие жизни