Support us

Первый в мире AI-корабль закончил свой океанический рейс поломкой

Автономное AI-судно Mayflower (MAS), которое должно воссоздать историческое путешествие британских переселенцев через Атлантику, возвращается в Великобританию после поломки.

Оставить комментарий
Первый в мире AI-корабль закончил свой океанический рейс поломкой

Автономное AI-судно Mayflower (MAS), которое должно воссоздать историческое путешествие британских переселенцев через Атлантику, возвращается в Великобританию после поломки.

В плавание протяженностью 5 630 км из британского Плимута в американский Массачусетс корабль отправился в прошлый вторник. Ожидалось, что путешествие займет около трёх недель.

Планировалось, что корабль не только воссоздаст легендарный маршрут британских пилигримов, но и поможет исследователям провести эксперименты со сбором данных о морской флоре и фауне, а также сделает отбор проб пластиковых отходов.

Тримаран длиной 15 м на солнечной энергии способен развивать скорость до 20 км/ч и управляется бортовым AI, который получает информацию от шести камер и 50 датчиков.

Проблемы у Mayflower начались уже через три дня после выхода в море. 

Mayflower после поломки возвращается в Плимут

Пользователи, которые следили за передвижением судна с его онлайн-панели в сети, забеспокоились, когда потоковое видео было отключено. В аккаунте Mayflower в Twitter подтвердили, что «второстепенные системы» временно отключены для экономии энергии.

По словам разработчиков, обнаружилась «небольшая механическая проблема, которую можно найти на любой лодке». Однако эксперимент было сложно продолжать из-за резко упавшей скорости судна — AI-кораблю дали команду возвращаться в Британию. 

Читайте также
Архитектура смыслов: программы, книги и каналы для лидеров, чтобы прикрутить AI к бизнесу (кодить не нужно)
Архитектура смыслов: программы, книги и каналы для лидеров, чтобы прикрутить AI к бизнесу (кодить не нужно)
Архитектура смыслов: программы, книги и каналы для лидеров, чтобы прикрутить AI к бизнесу (кодить не нужно)
Развитие нейросетей поставило современный бизнес перед выбором: прямо сейчас интегрировать AI в процессы и получить кратное конкурентное преимущество, либо медлить и столкнуться со стремительным дряхлением своей бизнес-модели. А значит, руководителям нужно осваивать новые технологии, причем по-быстрому.
Почасовые рейты скоро всё? Топ-менеджер предсказал судьбу аутсорса
Почасовые рейты скоро всё? Топ-менеджер предсказал судьбу аутсорса
Почасовые рейты скоро всё? Топ-менеджер предсказал судьбу аутсорса
ИИ меняет примерно всё, и экономику сервисных компаний тоже. Как именно? Недавно эту тему довольно горячо обсуждали топы и инвесторы EPAM. А мы решили узнать мнение руководства другого крупного — но непубличного — аутсорсера.
25 комментариев
«Мы проснулись архитекторами». Почему все хотят DevEx-инженеров (и каждый разработчик может им стать)
«Мы проснулись архитекторами». Почему все хотят DevEx-инженеров (и каждый разработчик может им стать)
«Мы проснулись архитекторами». Почему все хотят DevEx-инженеров (и каждый разработчик может им стать)
AI создал новое направление в ИТ — DevEx Engineering, считает Роман Бугаев, технический директор Flo. Компаниям остро нужны разработчики, которые это поняли и развиваются как инженеры нового типа.  
4 комментария
«Тёмная фабрика» вместо программистов? Как меняется EPAM
«Тёмная фабрика» вместо программистов? Как меняется EPAM
«Тёмная фабрика» вместо программистов? Как меняется EPAM
Пока программисты спорят, заменит ли их AI, EPAM уже меняет бизнес-модель — и не только свою. Компания говорит об идее «тёмной фабрики» с минимальным участием человека и планирует строить такое для клиентов. У инвесторов есть много вопросов. 
16 комментариев

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Telegram-бот

Главные события и полезные ссылки в нашем Telegram-канале

Обсуждение
Комментируйте без ограничений

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.

Комментариев пока нет.