Тоннельный стартап Илона Маска The Boring Company завершил очередной раунд финансирования, по итогам которого его оценили примерно в $20 млрд. Однако в этот раз венчурным фондам пришлось бороться за право вложить деньги на необычных условиях: от них потребовали прямого участия в развитии бизнеса, пишет Wall Street Journal.
Тоннельный стартап Илона Маска The Boring Company завершил очередной раунд финансирования, по итогам которого его оценили примерно в $20 млрд. Однако в этот раз венчурным фондам пришлось бороться за право вложить деньги на необычных условиях: от них потребовали прямого участия в развитии бизнеса, пишет Wall Street Journal.
По данным источников издания, компания обязала инвесторов помогать с наймом персонала или организовывать контакты с чиновниками в городах, где планируется прокладка тоннелей. The Boring Company предоставила списки открытых вакансий и предупредила, что если инвестор не сможет предоставить подходящих кандидатов, компания оставляет за собой право принудительно выкупить часть его акций обратно.
Такие требования подчёркивают исключительное влияние Илона Маска на инвесторов, которые готовы идти на серьёзные уступки ради участия в его проектах. Уверенности венчурному рынку добавляет успехи других активов бизнесмена: космическая компания SpaceX провела рекордное IPO, где на старте подняла $86 млрд, а её капитализация практически удвоилась сразу после выхода на биржу (хотя с тех пор акции просели примерно на 7%).
The Boring Company была выделена из SpaceX в 2018 году. Она уже владеет транспортным тоннелем под улицей Лас-Вегас-Стрип, строит тоннель в Нэшвилле за счёт собственных средств и продвигает проекты в Балтиморе, Чикаго и Лос-Анджелесе. Кроме того, компания анонсировала проект тоннеля в Дубае: первая 6-километровая часть обойдётся в $154 млн и займёт один год, а на расширение трассы до 22 км уйдёт ещё $545 млн и три года работы.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Мечтайте