Сотрудники сервисов по доставке еды в Бразилии не хотят нести заказы до квартир клиентов, рассказывает портал Rest of World: им приходится либо тащить с собой тяжеленный рюкзак, либо ненадолго оставить его внизу без присмотра и, вполне может быть, больше никогда не увидеть благодаря местным воришкам.
Сотрудники сервисов по доставке еды в Бразилии не хотят нести заказы до квартир клиентов, рассказывает портал Rest of World: им приходится либо тащить с собой тяжеленный рюкзак, либо ненадолго оставить его внизу без присмотра и, вполне может быть, больше никогда не увидеть благодаря местным воришкам.
У одного курьера по имени Педро Хуниор однажды пытались угнать мотоцикл, который тот предусмотрительно сковал цепью. И это стало последней каплей: теперь он требует от клиентов спускаться за своими заказами самим, чем они очень недовольны.
Хуниор стал постить в TikTok видео, как спорит с клиентами по домофону, поедает не добравшиеся до цели заказы и поёт песенку собственного сочинения про судьбу таких заказов. В одном из видео он танцует под неё с другими курьерами.
Песенка завирусилась, собрала миллионы просмотров и реакции тысяч солидарных с ним клиентов, которые сами работали в доставке. Позже к тренду подключились другие его коллеги и стали записывать свои ролики.
@lgdastart Já avisei, se não descer eu como mesmo! #comida #motoboy #ifood #entregador ♬ som original — Pedro Júnior
Требование доставлять до двери — проблема для примерно 386 тысяч сотрудников сервисов доставки в Бразилии. Они устраивали протесты на мотоциклах, громко сигналя и разъезжая с ревущими двигателями перед многоэтажками. Также они обращались к местным властям. В столицах двух штатов — Форталезе и Порту-Велью — им удалось добиться права не доставлять заказы внутрь многоквартирных домов.
Сервисы Rappi и iFood, которые контролируют более 90% бразильского рынка доставки через приложения, разрешают курьерам не нести заказы до двери. Они должны только договориться о какой-либо точке на улице, где попросят клиента забрать еду.
Причина такая же, как у Хуниора: курьеры боятся, что их транспортное средство, будь то велосипед или байк, могут украсть вместе с оставленной без призора сумкой с другими заказами, которые нужно развезти по пути. В большинстве случаев припарковаться и оставить вещи внутри зданий их не пускают — всё приходится бросать на улице.
Кроме того, это позволяет курьерам сэкономить время: здания в Бразилии тщательно охраняются, нужно пройти консьержа, который потребует документы, или фоторегистрацию. А чем больше заказов доставит курьер, тем больше получит денег.
Тем не менее многие курьеры стали следовать примеру Хуниора и просто отказываются нести заказ. По возможности он старается возвращать недоставленную еду ресторанам, но некоторые, например McDonald’s, назад её не принимают и говорят выбросить. В таком случае Хуниор со спокойной совестью съедает её сам или отдаёт бездомным.
Также курьеры создают группы в Telegram, где делятся друг с другом видео, как их ругают и обзывают клиенты за отказ подниматься наверх, или отказываются называть код, который нужен, чтобы подтвердить выполнение заказа в приложении и иметь возможность брать новые. Иногда словесные перепалки с клиентами перетекают в физические. Из-за агрессивности клиентов и чтобы не получить плохие отзывы или жалобы, курьеры часто соглашаются нести заказ к двери.
По мере роста числа случаев агрессии в столичной Бразилиа на защиту курьеров стала местная организация ATAM-DF, представляющая интересы работников подобных приложений. Был создан проект закона, который освобождает курьеров от необходимости доставлять заказы до двери. Сейчас он находится на обсуждении у законодателей. В нём, как и в законе Форталезы, предусмотрено исключение для клиентов с ограниченными возможностями или особыми потребностями. По словам юристов, он защищает и самих клиентов — от воров, которые выдают себя за курьеров, чтобы проникнуть в здания для краж.
Аналогичные инициативы продвигаются ещё в ряде бразильских городов, а в Рио-де-Жанейро хотят принять такой закон в масштабе штата.
Аккаунт Хуниора в iFood был без объяснений заблокирован после того, как он начал постить видео. Но он планирует вернуться в доставку и продолжать снимать — но только не себя за поглощением заказов.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.