Отдел новостей 18 декабря 2021, 15:45

Toyota сдается, русские ломают Волгу. Техдайджест

Каждую неделю Александр Носков собирает новости технологий, видео и ссылки на полезные статьи.

Переобувание вместо харакири

«Сеня, объясни по-быстрому товарищу, зачем Тойода сбрил усы»

Toyota решилась, наконец, вложиться в электрокары. Я обещал писать меньше про EV, но тут такая изумительная картинка «до» и «после», что пройти мимо невозможно.

После. Японская компания, опоздавшая на электричку, теперь ставит все деньги. Только в производство батарей будет вложено 17,6 млрд долларов. И появятся 30 EV-моделей, которые к 2030 году обеспечат треть продаж концерна (3,5 млн в год). Космические корабли вовсю бороздят просторы Большого театра. Если, конечно, не глядеть на конкурентов: к этому же моменту Ford планирует продавать 40% EV, Volkswagen — 50%, а Mercedes — все 100%.

Глава компании Акио Тойода говорит, что компания берет ответственность за снижение выбросов СО2, а «эффективность электромотора серьезно превосходит показатели ДВС».

А теперь перемотаем.

До. Летом те же боссы уговаривали Конгресс США повременить с переходом на электрокары. Тойода объяснял, что для активизации в этом направлении не хватает инфраструктуры: во многих местах, где Toyota популярна, плоховато с электричеством. В том числе на Среднем Западе США. Однако первые, о ком я вспоминаю, когда слышу такое, — террористы из запрещенных ближневосточных группировок, любители установить пулемет или миномет в кузов надежного японского пикапа.

Также в Toyota утверждали: большинство людей просто говорят, что хотят электрокар, а на самом деле идут и покупают японскую машину с бензиновым двигателем… И что не так уж экологичны эти ваши EV, с учетом того, что в них закачивают электричество, зачастую полученное от сжигания угля и мазута. И что переход на батареи сломает нынешние цепи поставок и лишит работы миллионы людей.

Образцово-показательное переобувание маркет-лидера вышло.

На нынешней презентации можно посмотреть на 12 электрических моделей марок Toyota и Lexus, а также на то, как Акио-сан восторженно кричит «ийахахаха» за рулем прототипа электрокроссовера. Но мне все время мешала одна мысль: и эти люди запрещают нам ковыряться в носу!

Те же и водород

Стартап H2 Clipper надеется возродить идею водородных дирижаблей, которые так красочно полыхали в начале 20 века. H2 Clipper на днях приняли в акселератор Dassault Systemes. Хотя, чтобы идея взлетела, разгонять надо вовсе не компанию, а законодателей.

Дело в том, что после таких феерических катастроф водород просто запретили к использованию с целью создания подъемной силы в США и Европе. Некоторые ученые утверждают, что такой подход устарел. Ну или по крайней мере такая формулировка: ведь горючие жидкости в авиации свободно используют для создания горизонтальной тяги.

Сторонники технологий говорят, что чистый водород без примесей взорвать не так уж и легко. Вот впечатляющее видео с двумя машинами. Что будет, если поджечь вытекающий из бензобака бензин и вырывающийся из дыры в баке водород?

В США запрету на водород в авиации в следующем году исполнится ровно век. Может, и правда пора как-то смягчить?

В редких современных дирижаблях используют другой летучий газ — гелий. А это штука крайне дорогая и дефицитная именно потому, что гелий ни с чем не реагирует. Конечно, он не взрывается. Но, прорываясь в атмосферу, газ просто улетает в космос. Поэтому находят его лишь в природных подземных резервуарах.
Водородные дирижабли для перевозки грузов — это дешевле самолетов и быстрее кораблей. Инфраструктура им нужна минимальная. И есть идеальный кейс использования: транспортировка водорода.

Читайте главные ИТ-новости страны в нашем телеграме

Мне нужны фото, мистер Паркер!

В разделе «Видео недели» я вам покажу трейлер фильма, который затмевает нового «Человека-Паука» по всем фронтам, поэтому тут поговорим о другом Паркере.

Зонд Parker, который кружит вокруг Солнца, на этой неделе впервые коснулся короны. Это внешний, но самый горячий «слой» звезды. Ученые как раз надеются, что данные, собранные «Паркером», объяснят, почему корона в 300 раз теплее ядра.

Если все пойдет по плану, Parker совершит два десятка витков вокруг Солнца, каждый раз сближаясь с ним. Расстояние до видимой поверхности звезды сократится почти в два раза. В NASA надеются, что во время одного из облетов зонд пролетит прямо сквозь корональный выброс массы. Если уникальные щиты выдержат и приборы не выйдут из строя, мы узнаем, как звездные частицы разгоняются почти до скорости света. И через 8 минут прилетают на Землю, чтобы создать северное сияние.

Зонд назван в честь астрофизика Юджина Паркера, который в 1950-х годах разработал теорию солнечного ветра. На первых фото зонда Parker солнечный ветер, который засняли «изнутри».
Parker — единственный космический аппарат NASA, названный в честь живого человека. Да, Юджин еще жив, ему 94 года. Он лично присутствовал при запуске Parker в 2018-м и давал комментарии о первых открытиях в 2019-м. Увы, свежих цитат я не нашел — видимо, великий ученый угасает. Это печально.

Видео недели: роботы и ваш любимый актер

Future of Life Institute Макса Тегмарка выпустил жизнеутверждающую короткометражку о роботах-убийцах ближайшего будущего.

Робот HB-1 от HausBots умеет взбираться по стенам и не хочет никого убивать. Хотя мог бы.

А этот робот научился играть в пинг-понг всего за 90 минут.

А это — машины из Forbidden West, которую невозможно дождаться.

И, наконец, ваш любимый актер в фильме, для которого звания блокбастер недостаточно. О нет, Киану Ривз и новая «Матрица» лишь на втором месте. Выбор настоящего поклонника синематографа — Николас Кейдж в роли Николаса Кейджа в фильме «Невыносимая тяжесть выдающегося таланта».

Одним предложением

Google делает новые AR-очки и операционную систему, а Oppo представила изумительный злодейский AR-монокль.
По просьбе читателей Ars Technica разбиралась, как сделать МРТ электрическому угрю.
IBM и Samsung утверждают, что с технологией вертикальной упаковки транзисторов на микросхемах VTFET телефонам будет хватать зарядки на неделю.
Ужасный Пират Робертс, создатель первого дарквеб-маркетплейса Silk Road, продал NFT прямо из тюрьмы, где отбывает два пожизненных.
MIT Tech Review рассказывает, как русские сломали Волгу.