В очередном выпуске техдайджеста о том, как Европа пытается стать независимой от российских энергоносителей, тайваньский монополист увеличивает ёмкость съёмных батарей для скутеров, а физики-теоретики пытаются доказать, что наш мир — это голограмма.
В очередном выпуске техдайджеста о том, как Европа пытается стать независимой от российских энергоносителей, тайваньский монополист увеличивает ёмкость съёмных батарей для скутеров, а физики-теоретики пытаются доказать, что наш мир — это голограмма.
США уже запретили импорт нефти и газа из России на фоне рекордного роста цен на бензин (тут анализ на русском от The Bell), но по-настоящему интересно, как отреагирует Европа, более привязанная к импорту российских энергоносителей. Отказаться будет трудно, но возможно, говорят в Еврокомиссии. Оставлю вопросы экономики специалистам. Но вот вам две технологии, которые должны заменить нефть и газ: перспективная и невероятная.
В Европе к эмбарго США присоединилась Великобритания. И не в последнюю очередь потому, что уже сделала решительную ставку на ветровую энергетику. В прошлом году «ветрового» электричества в балансе страны было больше, чем энергии, полученной за счет угля и газа — и это только начало. Сейчас инвестиции в турбины, помимо прочего, помогут конкурировать с Китаем и не потерять перспективный рынок. Китайцы проходят привычную для всех других «одомашненных» технологий траекторию: научились делать много и теперь учатся делать дешево, попутно выдавливая с рынка иностранцев.
Сейчас геотермальная энергия это экзотика, которой широко пользуются только там, где не надо глубоко бурить, например, в Исландии или Нидерландах (и то там согревают не людей, а теплицы с помидорами). Но если решить проблему бурения, остальное технически доступно: нагреваешь воду у верхней мантии, а паром на поверхности либо обогреваешься, либо крутишь турбину. Самый дерзкий проект из тех, что на слуху, у компании Quaise. Там предлагают бурить 20-километровые скважины с помощью волн миллиметрового диапазона, которые плавят породу внизу и одновременно обжигают и укрепляют стенки шахты.
New Atlas прокомментировал наиболее резонансные комментарии своих читателей о возможных проблемах такого бурения.
Похожий подход у компании GA Drilling. Их Plasmabit пригоден для бурения 10-километровых скважин, но и этого может быть достаточно. А главное — у них уже есть пилотный проект в Финляндии.
Более далекая перспектива — проекты с закрытым контуром. Которые в идеале могут обходиться без насосов, потому что тяжелая холодная вода будет выталкивать горячую наверх. Когда энергии для работы системы надо меньше, незачем и бурить глубоко. Канадская Eavor утверждает, что для их подземного радиатора достаточно трехкилометровых скважин. Осталась самая малость: придумать, как герметизировать хитрую систему тоннелей.
И для справки: самая глубокая скважина находится на Кольском полуострове, а самая длинная — на шельфе Сахалина.
Тайваньский монополист Gogoro, чья система замены аккумуляторов «на лету» используется в 95% местных скутеров, делает следующий ход: представлен прототип твердотельной батареи для коммерческого использования.
В привычном форм-факторе «трехлитровой банки с ручкой» литий-керамическая батарея, разработанная совместно с ProLogium Technology, вмещает на 40% больше энергии: 2,5 кВт*ч вместо 1,7. С обычными батареями скутер Gogoro 3 проезжает до 170 км (со звездочкой, ясное дело). А с новыми, вероятно, сможет пересечь 450-километровый Тайвань с севера на юг с одной заменой.
Основатель Gogoro Хорас Люк рассказал, что батарея использует софт, кейс и коннекторы его компании, а сами аккумуляторы сделала ProLogium.
Gogoro упирает на то, что твердотельные аккумуляторы безопаснее: в них не образуются дендриты. Они и приводят к коротким замыканиям, возгораниям и взрывам. Правда, и с нынешними литий-ионными батареями сообщения о пожарах на зарядных станциях очень редки, но кому-то станет спокойнее.
— Gogoro сдает в прокат и продает электроскутеры и выдает сменные аккумуляторы на стойках по всему Тайваню. На скутерах каждый день совершают около 450 тысяч поездок. Батарейка весит 9,5 кг, заменить ее можно за 10 секунд.
— Такие сменные батареи — де-факто стандарт для Тайваня, а в будущем, возможно, и для всей Юго-Восточной Азии. Например, Yamaha выбрала их для своего первого электроскутера EMF, представленного в январе 2022-го.
— Стоек у Gogoro около 10 тысяч, а банок-аккумуляторов уже больше миллиона. Увы, путь от прототипа до твердотельной батареи повышенной емкости, которую можно оплатить в приложении и воткнуть в скутер, не будет быстрым.
Если вам кажется, что мир сошел с ума и бодро движется к ядерному апокалипсису, то вот подходящее объяснение: вероятнее всего, мы живем в симуляции. Темой занимались не только братья Вачовски, но и серьезные ученые. И сейчас появляются дополнительные сигналы о том, что Ник Бостром мог быть прав. Опирается Ник на два постулата. Во-первых, если какая-то суперцивилизация обладает технологиями создания Вселенных-симуляций, то их широко используют для различных экспериментов: антропология, социология, физика… Во-вторых, судя по нашей динамике, развитые цивилизации редко доживают до этой стадии, не становясь жертвой собственных технологий, амбиций и жадности.
Если поверить Нику и принять эти два утверждения, то шансов на то, что мы в «Матрице», в тысячи раз больше. Логика не особо комфортная, и большинство ученых пытаются опровергнуть Бострома. Но есть и те, кто находит подтверждения.
Один из них — аргентинский физик-теоретик Хуан Малдасена, считающий, что наш мир — голограмма. И доказывающий это с помощью уравнений, описывающих черные дыры.
Исследует такие подходы набитая чудаками-учеными и ссылками на их труды статья в Popular Mechanics. А если хочется меньше ссылок и более цельного повествования — почитайте Wired. Автор статьи Джейсон Ки считает, что даже если по невероятной случайности нам и досталась реальная Вселенная, мы уже очень близки к симуляции существования. Особенно это заметно на Zoom-созвонах.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.