Support us

Tesla больше не крупнейший поставщик электрокаров в мире

По итогам 2025 года китайская компания BYD продала 4,6 млн авто, в том числе 2,26 млн чистых «электричек» и чуть больше «гибридов».

Оставить комментарий
Tesla больше не крупнейший поставщик электрокаров в мире

По итогам 2025 года китайская компания BYD продала 4,6 млн авто, в том числе 2,26 млн чистых «электричек» и чуть больше «гибридов».

По итогам 2024 года Tesla продала 1,79 млн полностью электрических авто, а BYD — 1,76 млн. То есть в 2025 году прирост у китайской компании составил почти 28%. При этом общий показатель годовых продаж BYD нарастила почти на 8% по сравнению с 2024-м. Это самый скромный прирост за последние 5 лет.

Tesla должна представить свой отчёт сегодня. По данным Bloomberg, у неё продажи по итогам 4 квартала составят примерно 441 тысячу электрокаров — минус 11% год к году. То есть за весь 2025-й компания Илона Маска реализовала примерно 1,66 млн авто. Эта цифра падает второй год подряд.

В наступившем году усилится давление на BYD и её конкурентов на китайском рынке, так как власти планируют свернуть ряд программ, которые стимулируют покупку электрического транспорта. Соперничество обостряет активный выход на рынок новых моделей. Аналитики считают, что BYD справится со сложностями лучше других, а по некоторым оценкам, её совокупные продажи в 2026 году могут достичь 5,3 млн авто.

Падение продаж Tesla в 2025-м частично связано с модернизацией производственных линий под обновлённые Model Y. Часть клиентов оттолкнуло вовлечение Маска в политику, а также отмена субсидий на покупку электрокаров властями США.

Tesla уронила продажи в Европе на 45% рыночную капитализацию — ниже триллиона
Tesla уронила продажи в Европе на 45%, рыночную капитализацию — ниже триллиона
По теме
Tesla уронила продажи в Европе на 45%, рыночную капитализацию — ниже триллиона
Акционеры Tesla всё-таки согласились заплатить Маску $1 трлн
Акционеры Tesla всё-таки согласились заплатить Маску $1 трлн
По теме
Акционеры Tesla всё-таки согласились заплатить Маску $1 трлн
Читайте также
Для Беларуси на треть увеличили квоту беспошлинного ввоза электромобилей
Для Беларуси на треть увеличили квоту беспошлинного ввоза электромобилей
Для Беларуси на треть увеличили квоту беспошлинного ввоза электромобилей
Гуманоидные роботы пока работают очень плохо, признают даже их создатели
Гуманоидные роботы пока работают очень плохо, признают даже их создатели
Гуманоидные роботы пока работают очень плохо, признают даже их создатели
3 комментария
Почти пятая часть авто, которые покупают беларусы, — «электрички»
Почти пятая часть авто, которые покупают беларусы, — «электрички»
Почти пятая часть авто, которые покупают беларусы, — «электрички»
«То ли цинизм, то ли идиотизм». 9 аргументов скептика, который никогда не купит электрокар
«То ли цинизм, то ли идиотизм». 9 аргументов скептика, который никогда не купит электрокар
«То ли цинизм, то ли идиотизм». 9 аргументов скептика, который никогда не купит электрокар
Далеко не все айтишники разделяют восторг от электромобилей. 
75 комментариев

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Telegram-бот

Главные события и полезные ссылки в нашем Telegram-канале

Обсуждение
Комментируйте без ограничений

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.

Комментариев пока нет.