🇵🇱 Заполняете e-PIT? Оставьте 1,5% налога своим: поддержите devby (это бесплатно) 🤝
Support us

Tesla больше не лидер рынка электромобилей — ее опередил конкурент

Китайский производитель электромобилей BYD смог опередить Tesla по глобальным продажам в IV квартале 2023 года.

4 комментария
Tesla больше не лидер рынка электромобилей — ее опередил конкурент

Китайский производитель электромобилей BYD смог опередить Tesla по глобальным продажам в IV квартале 2023 года.

Tesla продажа 484 507 электромобилей, превзойдя прогнозы аналитиков. Однако за этот же период BYD продала 526 409 электромобилей, став новым лидером рынка. Эксперты считают, что компания смогла добиться высокого уровня продаж благодаря более широкому ассортименту более доступных моделей.

В то же время Tesla зависит от двух моделей — кроссовера Model Y и седана Model 3, они составляют 95% всех продаж компании. Производитель не разглашает продажи электромобилей по регионам, но известно, что США и Китай являются его основными рынками. Теперь BYD активно теснит конкурента на внутреннем рынке Китая.

Tesla наконец-то выпустила Cybertruck: цена характеристики и плюшки пикапа
Tesla наконец-то выпустила Cybertruck: цена, характеристики и плюшки пикапа
По теме
Tesla наконец-то выпустила Cybertruck: цена, характеристики и плюшки пикапа
Скандинавы вывели Маска из себя: шведские профсоюзы против Tesla
Скандинавы вывели Маска из себя: шведские профсоюзы против Tesla
По теме
Скандинавы вывели Маска из себя: шведские профсоюзы против Tesla
Cybertruck попал в первую аварию
Cybertruck попал в первую аварию
По теме
Cybertruck попал в первую аварию
Поддержите редакцию 1,5% налога: бесплатно и за 5 минут

Как помочь, если вы в Польше

Читайте также
«Про политику на работе не говорили». Китай хочет всех осчастливить с помощью AI за 5 лет. Обсудили с экс-сотрудником Huawei
«Про политику на работе не говорили». Китай хочет всех осчастливить с помощью AI за 5 лет. Обсудили с экс-сотрудником Huawei
«Про политику на работе не говорили». Китай хочет всех осчастливить с помощью AI за 5 лет. Обсудили с экс-сотрудником Huawei
Посмотрели на план новой китайской пятилетки, где ИИ упоминается больше 50 раз, и узнали мнение экс-сотрудника беларусского офиса Huawei.
Маск рассказал про Macrohard — ИИ-проект, который «заменит софтверные компании»
Маск рассказал про Macrohard — ИИ-проект, который «заменит софтверные компании»
Маск рассказал про Macrohard — ИИ-проект, который «заменит софтверные компании»
2 комментария
«Боюсь, что уволят. Перерывы только на сон и еду». Эти айтишники работают по 10+ часов. Ну и как им?
«Боюсь, что уволят. Перерывы только на сон и еду». Эти айтишники работают по 10+ часов. Ну и как им?
«Боюсь, что уволят. Перерывы только на сон и еду». Эти айтишники работают по 10+ часов. Ну и как им?
В Китае умер 32-летний программист, который работал по 12-16 часов в день — при этом он взял с собой в реанимацию рабочий ноут и получил +1 рабочую таску уже после смерти. Как и зачем перерабатывают айтишники?
44 комментария
Китайский конкурент обогнал Tesla по продажам более чем в 20 странах
Китайский конкурент обогнал Tesla по продажам более чем в 20 странах
Китайский конкурент обогнал Tesla по продажам более чем в 20 странах
4 комментария

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Telegram-бот

Главные события и полезные ссылки в нашем Telegram-канале

Обсуждение
Комментируйте без ограничений

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.

Anonymous
Anonymous
0

Тесла до сих пор так и не научилась делать собственно машины. Модель 3 ужасна буквально всем, от убогого и неудобного интерьера до отвратного качества сборки и дизайна кузова.

zabelarus14
zabelarus14 Инженер в НИИ им. Баца
-1

а росийски жигули ?

Anonymous
Anonymous
0

Ты ещё Трабант вспомни

nothing
nothing Свободный гребец в Галера
1

Поддерживаю. Самое хорошее там планшет и мультимедиа возможности.
Все, что касается механики и качества сборки это просто жесть. Да и в принципе, когда практически все управляется через этот планшет, это дико. В авто нужны физические кнопки. Как минимум для частых операций, которые нужно делать в движении. А не вот это вот продирание через менюшку.

Ну и продавать столько лет по сути одно и тоже... Что они хотели? Да, новые модели появляются, но у них у всех похожий дизайн, который берет начало еще от самых первых тесл.

Думаю теслу ждет судьба всех нишевых автопроизводителей. Когда крупные корпорации раскачаются, тесла не выдержит конкуренцию и ее просто кто-нибудь купит. Если повезет, даже имя сохранят.