💸 Больше никаких «я тебе скину позже». Как это работает
Support us

Tesla больше не лидер рынка электромобилей — ее опередил конкурент

Китайский производитель электромобилей BYD смог опередить Tesla по глобальным продажам в IV квартале 2023 года.

4 комментария
Tesla больше не лидер рынка электромобилей — ее опередил конкурент

Китайский производитель электромобилей BYD смог опередить Tesla по глобальным продажам в IV квартале 2023 года.

Tesla продажа 484 507 электромобилей, превзойдя прогнозы аналитиков. Однако за этот же период BYD продала 526 409 электромобилей, став новым лидером рынка. Эксперты считают, что компания смогла добиться высокого уровня продаж благодаря более широкому ассортименту более доступных моделей.

В то же время Tesla зависит от двух моделей — кроссовера Model Y и седана Model 3, они составляют 95% всех продаж компании. Производитель не разглашает продажи электромобилей по регионам, но известно, что США и Китай являются его основными рынками. Теперь BYD активно теснит конкурента на внутреннем рынке Китая.

Tesla наконец-то выпустила Cybertruck: цена характеристики и плюшки пикапа
Tesla наконец-то выпустила Cybertruck: цена, характеристики и плюшки пикапа
По теме
Tesla наконец-то выпустила Cybertruck: цена, характеристики и плюшки пикапа
Скандинавы вывели Маска из себя: шведские профсоюзы против Tesla
Скандинавы вывели Маска из себя: шведские профсоюзы против Tesla
По теме
Скандинавы вывели Маска из себя: шведские профсоюзы против Tesla
Cybertruck попал в первую аварию
Cybertruck попал в первую аварию
По теме
Cybertruck попал в первую аварию
Читайте также
«Беларусская молочка лучше». Молодой беларусский стартапер съездил в бизнес-тур по Китаю — рассказывает, как там
«Беларусская молочка лучше». Молодой беларусский стартапер съездил в бизнес-тур по Китаю — рассказывает, как там
«Беларусская молочка лучше». Молодой беларусский стартапер съездил в бизнес-тур по Китаю — рассказывает, как там
Приморский Циндао с мостом через залив, где город растворяется в море. Закрытый Урумчи с военными на улицах и мечетями, превращёнными в магазины. И это всё на фоне торговых центров, где на европейцев смотрят как на экзотику.  Мне посчастливилось побывать в поездке от бизнес-инкубатора Шанхайской организации сотрудничества. Во время этого путешествия и попытался понять, какие возможности Китай сегодня открывает для беларусского бизнеса.
15 комментариев
Бывшие инженеры ASML тайно построили в Китае установку для передовых чипов
Бывшие инженеры ASML тайно построили в Китае установку для передовых чипов
Бывшие инженеры ASML тайно построили в Китае установку для передовых чипов
1 комментарий
«Китайская Nvidia» взлетела так, что попросила инвесторов не покупать свои акции
«Китайская Nvidia» взлетела так, что попросила инвесторов не покупать свои акции
«Китайская Nvidia» взлетела так, что попросила инвесторов не покупать свои акции
«Цярплівыя і працавітыя, як кітайцы». Як нас бачыць кітайскі магістр беларускай філалогіі (ён пажыў у Мінску, Маскве і Кракаве)
«Цярплівыя і працавітыя, як кітайцы». Як нас бачыць кітайскі магістр беларускай філалогіі (ён пажыў у Мінску, Маскве і Кракаве)
«Цярплівыя і працавітыя, як кітайцы». Як нас бачыць кітайскі магістр беларускай філалогіі (ён пажыў у Мінску, Маскве і Кракаве)
Размаўляе на беларускай не горш (цi лепш?), чым беларусы.
1 комментарий

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Telegram-бот

Главные события и полезные ссылки в нашем Telegram-канале

Обсуждение
Комментируйте без ограничений

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.

Anonymous
Anonymous
0

Тесла до сих пор так и не научилась делать собственно машины. Модель 3 ужасна буквально всем, от убогого и неудобного интерьера до отвратного качества сборки и дизайна кузова.

zabelarus14
zabelarus14 Инженер в НИИ им. Баца
-1

а росийски жигули ?

Anonymous
Anonymous
0

Ты ещё Трабант вспомни

nothing
nothing Свободный гребец в Галера
1

Поддерживаю. Самое хорошее там планшет и мультимедиа возможности.
Все, что касается механики и качества сборки это просто жесть. Да и в принципе, когда практически все управляется через этот планшет, это дико. В авто нужны физические кнопки. Как минимум для частых операций, которые нужно делать в движении. А не вот это вот продирание через менюшку.

Ну и продавать столько лет по сути одно и тоже... Что они хотели? Да, новые модели появляются, но у них у всех похожий дизайн, который берет начало еще от самых первых тесл.

Думаю теслу ждет судьба всех нишевых автопроизводителей. Когда крупные корпорации раскачаются, тесла не выдержит конкуренцию и ее просто кто-нибудь купит. Если повезет, даже имя сохранят.