Автомобили Tesla не хотят покупать (в Германии — вообще не хотят), поджигают и вандалят.
Мы спросили у владельцев (в том числе экс-) Tesla, что они сейчас думают про своё приобретение и волну хейта к продуктам компании из-за действий и высказываний Маска.
Автомобили Tesla не хотят покупать (в Германии — вообще не хотят), поджигают и вандалят.
Мы спросили у владельцев (в том числе экс-) Tesla, что они сейчас думают про своё приобретение и волну хейта к продуктам компании из-за действий и высказываний Маска.
— В 2020 году у меня была Model S 2016 года выпуска, привезённая из США. Я тогда была впечатлена биографией Илона Маска, хотелось прикоснуться к продукту. И в целом в стране начиналось развитие рынка электротранспорта. Владельцам электрокаров, например, предоставили определённые бонусы (владельцев электрокаров собирались освободить от платы на парковках — devby).
Но в итоге через 8 месяцев продала свою Tesla. Причин было много.
Короче, сплошные инфраструктурные задачи со звездочкой. Поэтому Tesla рекомендую в рамках Минска только тем, у кого во дворе/на работе есть зарядка, или владельцам частных домов.
Мне в целом нравится Model Y, она сделана неплохо, но опять же для меня очень актуальным остаётся вопрос запаса хода. Если бы Tesla могла проезжать 800-900 км без подзарядки, как BMW с двигателем 2.0 на дизеле, можно было бы рассмотреть.
Что касается Маска, то выглядит так, как будто доступ к власти не всегда идёт на пользу ментальному здоровью. Не каждый, видимо, справляется с нагрузкой.
— Раньше рассматривал покупку новой Tesla3, был готов потратить 30 тысяч долларов. Рассматривал Tesla как альтернативу европейским брендам, читал отзывы о полном автопилоте. Tesla соответствовала образу очень технологичного аппарата.
Но отталкивали некоторые характеристики и наличие китайских конкурентов. Например, в Tesla хромает качество покраски и сборки. Наносится очень тонкий слой краски на заводе и заметны различия в зазорах между кузовными деталями.
В этом плане, например, Zeekr 007 (электромобиль китайской Zhejiang Geely Holding Group) поинтереснее, много опций, более качественные материалы отделки и дизайн. Собрана она качественно и внутри богаче. Но в итоге я купил Li7 (электрический внедорожник китайского производителя Li Auto).
Что касается моего отношения к бренду Tesla после высказываний владельца компании, то в какой-то степени оно изменилось в негативную сторону.
— Первую Tesla (Model S) купил около 7 лет назад. Хотел попробовать электромобиль в деле, а на тот момент альтернатив Tesla не было.
До этого ездил на BMW и решил, что не будут продавать. Думал, что на Tesla далеко не уеду. Но в итоге BMW простояла целый год без дела. Автомобиль Tesla мне в целом понравился, поэтому около 4 лет назад я купил новую Model X, а старую продал.
Model Х я пока не хочу продавать. Но вряд ли буду снова покупать Tesla. Не желаю спонсировать таких людей, как Илон Маск.
Полностью солидарен с европейцами. И если к самому авто претензий нет, то с Маском в последнее время происходит что-то странное. Раньше человек хотел покорить Марс и продвигал зелёную энергетику, а теперь увольняет работников ИТ отрасли, госслужащих, да и вообще делает странные заявления. Даже как-то обидно, на кого равняться-то?
— Больше трех лет являюсь владельцем Tesla Model 3. Заказывал автомобиль ещё летом 2021 года из салона в Германии с доставкой в Беларусь через компанию-посредника. Машину получил через полгода, со всеми платежами Tesla обошлась в 50 тысяч евро.
Сейчас планирую менять на новую Model Y. Собираюсь покупать сразу в Польше, через официальный сайт, без посредников.
Я для себя разграничиваю компанию и личность СЕО. Автомобили делают отличные и хороших альтернатив за эти деньги нет (в контексте покупки нового автомобиля) в этой ценовой категории, особенно с учётом эксплуатации авто в ЕС и сети SuperCharger.
Преимущества:
Ну и плюс всех электрмобилей — бесплатные парковки, возможность езды по автобусным полосам (очень помогает в час-пик).
— Купил новую Tesla в 2022 году прямо в салоне в Варшаве где-то за 250 тысяч злотых. С тех пор проехал уже больше 100 тысяч километров по всей Европе — от Канарских островов до горнолыжных курортов. И впечатления только положительные. За всё это время единственные расходы — это замена дворников. Могу долго опровергать все стереотипы об электрических авто.
Отдельно хочется сказать про сеть зарядок Tesla — это единственное, что действительно работает полностью стабильно и надёжно в Европе. Честно говоря, без доступа к Supercharger путешествовать на электромобиле было бы тяжело и неудобно.
Мне кажется все беларусы в последние годы сталкивались с неудобствами из-за неправильного цвета паспорта, так что обвинять машину за поступки его создателя не станут.
В целом я спокойно отношусь к тому, что классную вещь, хороший фильм или что-то еще может сделать не самый приятный человек. В автопроме это не новость.
Менять свою Tesla пока точно не собираюсь, хотя наклейку «Купил эту машину до того, как Маск сошёл с ума» я все же повесил. На Allegro и Amazon много таких.
В то же время не уверен, что следующая машина тоже будет Tesla. Держу в уме будущее электроиндустрии, но и репутация компании, конечно, влияет. Впрочем, пару лет у меня ещё есть.
— У Tesla в Литве хорошие условия по лизингу, качественный сервис, быстрая поставка и развитая инфраструктура. Доступны бесплатные парковки, разрешена езда по выделенным полосам.
Сам автомобиль приемлемого качества, с большим количеством современных функций. В целом, на мой взгляд, это хорошее соотношение цены и возможностей. Лизинг стоит около 450 евро в месяц.
Я планировал купить Tesla в этом году, тем более что недавно обновили Model Y. Однако меня разочаровало поведение Илона Маска — его поддержка Дональда Трампа, критика демократов, высказывания о Канаде и Джастине Трюдо, а также заявления о войне в Украине.
В целом, мне кажется его поведение недостойным. Критиковать и иметь другое мнение — это нормально. Однако недопустимо использовать уничижительные формулировки, как это делает Маск. Например, называть премьер-министра другой страны «девочкой» — это не критика, а проявление неуважения. И подобных примеров немало.
В итоге я отказался от идеи покупки Tesla. Не хочу ни поддерживать, ни ассоциировать себя с брендом, чьё лицо ведет себя подобным образом. Буду покупать автомобиль другого бренда, пока еще анализирую предложения на рынке.
— Езжу на Tesla Model 3 Long Range 2020 года. Купил автомобиль ещё осенью 2023 года за 34 тысячи евро. Сейчас рыночная стоимость около 22 тысяч евро.
Автомобилем очень доволен. Быстрая, мощная, устойчивая на дороге с низким центром тяжести, комфортная для водителя и пассажиров, с высоким запасом хода в 440 км (зимой) и 600 км (летом).
Неприхотливая в эксплуатации и дешёвая в стоимости езды, особенно если есть возможность использовать свою зарядную станцию дома, солнечные панели. Полностью устраивает минималистический дизайн с небольшим количеством физических кнопок и частые обновления системы, добавляющие новый функционал.
Из минусов — небольшое место в багажном отделении из-за узкого проёма (в отличие от Model Y), сильное падение цены за прошедшие годы.
Кроме того, сейчас выросли шансы, что Tesla может стать мишенью для вандалов, которые готовы вымещать свое недовольство очередным твитом Илона Маска в сети Х на автомобиле, выпущенном в годы, когда глава компании был положительной фигурой в мире.
Тем не менее поступки Маска никак не влияют на мое отношение к автомобилям Tesla, учитывая, что большинство из них было спроектировано и выпущено задолго до его дебюта на политической сцене США. Автомобили — отдельно, личные взгляды и поступки Маска — отдельно.
Если же оценивать мое личное отношение к фигуре Илона Маска по шкале 0 — 10, то до января-февраля 2024 это была твердая 8, а теперь 5. Очень жаль, что он демонстрирует столь эпатажное и эксцентричное поведение.
Его влияние на администрацию Трампа, агрессивные выпады министерства DOGE в адрес государственных служб США, поддержка крайне правой партии в Германии привели к негативным эффектам для бизнеса самого Маска.
Фондовые котировки акций упали с исторического максимума в 400+ евро в декабре 2024 до 200+ евро в марте 2025, как и продажи новых автомобилей в разных частях света.
С другой стороны, учитывая участие Илона Маска в деятельности таких компаний, как PayPal, Tesla, SpaceX, Boring Company, Neuralink, сложно отрицать его возможности по изменению мира в лучшую сторону. Одна успешная компания могла бы быть случайностью, но когда их несколько — это уже закономерность. Вывести электромобили на рынок, еще неготовый к ним, стоило больших усилий, и успех в этом направлении вызывает уважение.
— В прошлом году купили Tesla Model Y Long Range. Приобрести автомобиль предложила супруга. Да и мне самому было интересно. Многие друзья и знакомые ездили на Tesla.
Автомобиль купили в кредит под 1% годовых. Нам сделали хорошую скидку, плюс на машину действовал федеральный кредит в размере 7500 долларов (скидка) от государства. С калифорнийскими налогами и прочими поборами, а также с учётом скидок Tesla обошлась в 46+ тысяч долларов.
Но сейчас подумываем о замене Tesla. К самой машине претензий нет. Замену рассматриваем по нескольким причинам.
При такой доступности автомобилей на рынке хотелось бы пользоваться машиной не больше 1,5-2 лет, чтобы не испытывать проблемы с обслуживанием и износом. Также меня загнали в офис, и мы переехали в менее комфортное место для электромобилей. Здесь меньше зарядных станций, зимой прохладно. Там, где мы жили до этого, станций повсюду было много.
Кроме того, чувствуешь себя не в своей тарелке из-за главы компании. Его поступки и высказывания в отношении войны в Украине и самой Украины, оскорбительные речи в сторону Польши и Германии.
Его доступ к чувствительным данным, массовые увольнения, и то как он это делает. Возможно, это нужно было сделать, но с мандатом, без ехидства и не забыть также указать про полученные деньги. Маск со своим DOGE (Департамент эффективности правительства), расследуя траты государства, скромно умалчивает, сколько получила Tesla.
Поэтому каждый раз, когда ставишь машину на зарядку, не покидает чувство, что прямо сейчас ты платишь Маску.
Мы рассуждали с супругой и пришли к единому мнению, что если бы решение о покупке автомобиля принимали сейчас, то у Tesla не было бы шансов.
Кстати, все электромобили быстро теряют в цене, особенно те, что подороже. Tesla теряла чуть меньше, но сейчас, по ощущениям, цена стала падать быстрее. Причины скорее всего смешанные, только Маска винить сложно.
Три года назад были очереди за Tesla и другими электрокарами месяцами, часто больше полугода. А сейчас — «бери не хочу». Основная проблема Tesla — более дорогая страховка.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Как же я ржу с этих хомячков. Жрут абсолютно все, что дают.
2019
-Ты должен купить Теслу!!!
-Но я не хочу.
-Ты убиваешь землю! Покупай!!!
-Ок.
2025
-Избавься от Теслы!!!
-Но я не хочу
-Фаааашииист!!!
О, хомячок обзывает хомячков.
Или ты какой то особенный хомячок?
О, хомячок отозвался. Иш ты какой дрессированный :)
О, хомячок опять про себя пишет. Нарцисс какой то. 😁
Тот самый момент, когда хомячок не может принять себя и всем пытается доказать, что они все тоже хомячки. Потешный ты, держи морковку)
Немного не так. Ты изначально решил выделить себя из подмножества хомячков. Типа и умный и красивый, как в анекдоте. Но все дальше закапываешь себя. Держи семки, хомячок самовлюблённый
Ладно, не буду тянуть кота за причинное местоо. Хомячок-нарцис, сможешь обьяснить, в чем твое отличие от остальных хомячков?
10 лямов зелени? Личный самолет? Номинация на Оскар или Грэмми?
О, опять заговорил) Морковку дожевал?)
Да. Дожевал. А ты так и не смог обьяснить свою хомячью уникальность. Можешь продолжать и дальше, как в детском садике, писать обзывалкт. Это еще больше тебя закапывает.
Напишешь еще детсадовскую гоупость, я опять же спрошу, чем ты лучше остальных хомячков. И ты опять не сможешь ответить.
Мы с супругой поговорили и супруга решила,что если бы решение о покупке автомобиля принимали сейчас, то у Tesla не было бы шансов.
мы подумали и я решила. Классика
да, мы тоже поговорили были и решили, что машина не должна стоить больше моего трехмесячного дохода. Так что хрен тебе, а не тесла, нищеброд, добавила супргуга.
Люблю почитать с утра как владельцы премиума явно до 5 лет возраста рассказывают про экономию на топливе и парковках.
На ежэ таксама эканомяць
"Раньше рассматривал покупку новой Tesla3, был готов потратить 30 тысяч долларов."
Во время было, Теслу новую за 30К можно было взять! А щас за 30К даже в Польше новую приличную тачку не купишь, такой суммы хватит только на самые дешёвые модели VW, Renault, Opel и им подобного.
Глядзіце як кошт золата змяніўся ў далярах - вось і адказ.
Я выбачаюся. У ЗША надта танней.
ну как, на гольф барабан едишн хватит, а вот когда цены на их электрички увидел, чуть со стула не упал. Слава европейским регуляторам, че.
я ржу с таких каментов)) А вы в курсе что мерседес и бош спонсировали нацизм, а хуго босс форму шил для сс? Как жить дальше с этим знанием, аяяяй
У псіхалогіі добра ведама, што шматлікім людзям грошы патрэбны не для задаволення патрэб, а для самасцьвержання, асабліва добра гэта вядома крымінальным псіхолагам.
Пользователь отредактировал комментарий 25 марта 2025, 11:36
Может тут дело в окончании глаголов которые вы использовали. Да не, бред какой-то.
В курсе. СССР и союзники за это расфихошили почти все заводы Мерседес. Пришлось все сначала начинать. И спонсировать уже совсем другую Германию.
А у нас политические форму для руских шьют, за них не так обидно, как за Хьюго Босс?
По дальности поездки на одном заряде Tesla не было равных, и это то, что стоило бы подтянуть другим производителям. Но то куда Маска понесло после покупки Твиттера, это просто фейспалм. Видать ему захотелось перчика.
Пользователь отредактировал комментарий 25 марта 2025, 12:09
В восточной европе любое @ со скидкой купят...
Если будет цена $18-20K, будет No Brainer по сравнению с европейскими чунга чангами.
И льготный кредит, как на джили - продажи сразу бы поперли. А если б ещё схему с НДС на ИП оформить льготный лизинг то считай нет лучше автомобиля в мире
Пользователь отредактировал комментарий 25 марта 2025, 13:52
Так себе, не очень, каяк или surf доску внутрь не всунуть.
И кальян тоже не вставить.
Метаться наперегонки между чайхонами тоже не годится )
Пользователь отредактировал комментарий 25 марта 2025, 14:57
это ты в какую машину каяк совать собрался? они длиннее 5 м одним куском и не разбираются.
Ford F950 же
Зачем тебе surf доска? На Минском море таких волн не бывает. Главное сколько картошки влазит!
В Западном мире произвести автомобиль (как и любой другой товар) отличного качества не главная составляющая успеха. Более важно уметь его продать.
И вряд ли адекватные люди будут покупать Tesla которая воняет Маском. Это как жить с женщиной которая в общем то красивая, но вульгарная. В общем дискомфорт.
Tesla не единственный автомобиль своего класса на рынке. Немецкая Porsche, например, может вполне конкурировать с ней по характеристикам. Дороже немного. Однако человек который может выложить € 100 К за машину, не особенно пострадает если выложит € 120 К.
Куплю духи с ароматом Маска
Лучше купить автобус МАЗ - в огне не тонет, в воде не горит.
А я считаю, что Маск красавчик, как и Трамп красавчик, подпалили левацкое болото. Машаны конечно так себе, как и все электромобили.