У Tesla уже есть гигафабрика в китайском Шанхае — её успех обеспечил американской компании рост в период пандемии, пока вся остальная отрасль переживает спад. Теперь рядом с ней Tesla собирается открыть вторую. По её словам, это сделает Шанхай «крупнейшим в мире центром экспорта автомобилей».
У Tesla уже есть гигафабрика в китайском Шанхае — её успех обеспечил американской компании рост в период пандемии, пока вся остальная отрасль переживает спад. Теперь рядом с ней Tesla собирается открыть вторую. По её словам, это сделает Шанхай «крупнейшим в мире центром экспорта автомобилей».
Китайская гигафабрика превзошла по мощности основной завод Tesla в Калифорнии ещё в прошлом году — в 2021-м она выпустила 484,1 тысячи авто. Три недели она простаивала из-за недавнего всплеска заболеваемости коронавирусом в стране и новых ограничений, но в середине апреля не без помощи властей Шанхая возобновила работу. В письме от 1 мая, которое попало в распоряжение Reuters, Tesla поблагодарила их за транспорт для перевозки 6 тысяч сотрудников к месту работы и дезинфекцию помещений.
В том же письме компания говорит, что поблизости построит ещё одну фабрику производительностью 450 тысяч электрокаров в год. Здесь планируется организовать сборку Model 3 и Y. По срокам никакой конкретики пока нет.
Информация о том, что Tesla планирует расширяться рядом с китайской гигафабрикой, появилась в феврале. Reuters со ссылкой на свои источники сообщал, что когда новая фабрику заработает в полную силу, компания сможет довести суммарные объёмы выпуска электрокаров в Шанхае до 2 млн штук в год. Помимо этого, недавно Tesla открыла завод в американском Остине и многострадальную гигафабрику в Берлине.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.