Журналисты Fast Company обратили внимание на новую формулировку в документации Tesla, которая звучит как признание, что разработать настоящие беспилотные электрокары — под этим предлогом компания Илона Маска привлекла миллиарды долларов — у неё может и не получиться.
Журналисты Fast Company обратили внимание на новую формулировку в документации Tesla, которая звучит как признание, что разработать настоящие беспилотные электрокары — под этим предлогом компания Илона Маска привлекла миллиарды долларов — у неё может и не получиться.
Месяц назад Tesla признала не только то, что нынешний «автопилот» и более способная функция Full Self-Driving являются системами 2 уровня автономности и требуют постоянного внимания водителя, но и что FSD никогда не достигнет статуса автопилота в классическом понимании, то есть не сможет ездить без участия человека.
В последнем квартальном отчёте для Комиссии по ценным бумагам и биржам США в разделе о факторах риска аналитики заметили фразу, которой Tesla по сути снимает с себя ответственность за конечный успех проекта:
«К примеру, мы разрабатываем технологии самостоятельного управления и помощи водителю, которые базируются на датчиках машинного зрения, в отличие от альтернативных разрабатываемых технологий, которые дополнительно требуют других излишних датчиков. Нет гарантии, что какие-либо последующие изменения в конкретном оборудовании, которым мы со временем будем оснащать наши автомобили, первоначально не приведут к функциональным отклонениям от предыдущих итераций или станут работать, как задумано, в ожидаемые нами сроки или вообще когда-либо».
Настроение последних слов, пишет Fast Company, резко отличается от той уверенности в себе, которую компания демонстрировала в предыдущие годы. Так, в документах за 2020 год Tesla говорила, что «продолжает разрабатывать технологию FSD с целью достичь полной самоуправляемости в будущем».
Как отмечает Mind Matters, большинство рисков, указанных компанией в квартальном отчёте — внешние. Успех разработки — внутренний фактор, причём он касается ключевой технологии Tesla, которую она продаёт покупателям уже пять лет с перспективой обновления до полноценного автопилота, когда он будет готов.
Тем не менее гендиректор Tesla Илон Маск остаётся убеждён, что компания решит технические проблемы и в конечном счёте запустит автопилот.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.