Китайские логистические компании с начала весны вдвое подняли цены на контейнерные перевозки в Россию: с $6 тысяч в феврале до $11,5 тысяч к лету. Это может привести к подорожанию техники, пишет «Коммерсант».
Китайские логистические компании с начала весны вдвое подняли цены на контейнерные перевозки в Россию: с $6 тысяч в феврале до $11,5 тысяч к лету. Это может привести к подорожанию техники, пишет «Коммерсант».
Стоимость доставки контейнеров из Китая впервые серьёзно выросла осенью 2020 года из-за пандемийных ограничений, тогда стоимость за один контейнер держалась на уровне $10-12 тысяч. Спад до $6-8 тысяч произошел в этом марте из-за роста курса валют, но сохранился этот уровень только до конца июня. До 2020 года довезти контейнер из Китая морем в Россию стоило в пределах $3-4 тысяч.
Китай сократил планы отправки поездов в Россию — спрос увеличился, и цены на контейнерные перевозки пошли вверх. Ещё более сложная ситуация, по словам игроков рынка, сложилась с авиаперевозками. Их стоимость с конца марта увеличилась втрое: прямых рейсов из Китая мало, а компаний, которые могут доставлять грузы, содержащие литиевые батареи, вообще единицы.
В основном цены поднимают компании из Турции и Китая, так как объём поставок из этих стран значительно вырос. После пандемии участники рынка ожидали снижения и стабилизации цен, но те подскочили до рекордных отметок: из-за ухода из России ряда логистических компаний число провайдеров таких услуг сильно сократилось, и те, кто остался, поднимают цены.
Тарифы выросли у фактических перевозчиков — у морских и авиалиний и железнодорожных операторов, вследствие чего цены подняли логисты, как иностранные, так и российские. По словам собеседников «Коммерсанта», объёмы доставки в российские порты Балтийского региона снизились примерно на 90%, в черноморские порты приостановлены у большинства иностранных морских линий, кроме турецких.
Ставки на перевозку грузов автомобильным транспортом из стран Европейского союза — крупнейшего торгового партнёра России — после 24 февраля увеличились в 3,5-6 раз и более.
Конкуренция между зарубежными перевозчиками за рынок существенно снизилась из-за западных санкций, ответных мер России и нежелания многих иностранных компаний сотрудничать с местным бизнесом.
Российские ритейлеры пока что не наблюдают роста закупочных цен на электронику, но признают, что стоимость логистики неизбежно повлияет на конечную цену товаров.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.