Яндекс.Go посчитал водителей, убывших после 1 ноября
С 1 ноября в Беларуси в полную силу заработал реестр нерегулярных автоперевозок. Новые требования заметно сократили число таксистов.
С 1 ноября в Беларуси в полную силу заработал реестр нерегулярных автоперевозок. Новые требования заметно сократили число таксистов.
Уже две недели как сервис Яндекс.Go в Беларуси посуровел: из-за требования к водителям обязательно состоять в реестре количество машин снизилось, время ожидания и цены соответственно повысились. Наконец компания озвучила размеры потерь.
В первые дни ноября число водителей на линии сократилось на 25% по Беларуси и на 35% в Минске, рассказал «Онлайнеру» руководитель «Яндекс Go» в СНГ Кирилл Свинцов. Из-за этого в системе стал срабатывать повышающий коэффициент.
— При том количестве водителей, которые выполняют заказы с помощью нашего сервиса сейчас, невозможно обеспечить уровень цен и время подачи, которые мы знали до 1 ноября, — заявил Свинцов.
Единственный выход, по его словам, увеличить число таксистов в реестре.
«Почему? Из-за денег». Айтишник ушёл из подработки в такси из-за новых законов, но передумал и вернулся
«Почему? Из-за денег». Айтишник ушёл из подработки в такси из-за новых законов, но передумал и вернулся
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
власти не оставляют своими заботами народ: чем меньше такси тем больше будут ходить пешком, а это здоровье. А твое здоровье это достояние нации, надо его беречь
Есть такие категории людей, которым передвигаться на общ. транспорте небезопасно (нападут или выкрадут).
p.s. Та нация, о которой тебе пели в книге настольной на самом деле никогда не существовала.