🇵🇱 Дедлайн по e-PIT всё ближе ⏳ Поддержите devby из уже уплаченных налогов 💙
Support us

Стартап по созданию автономных авто, в который вложились Ford и Volkswagen, сокращает сотрудников

Стартап по созданию автономных авто Argo AI, который финансировали  Ford и Volkswagen сокращает сотрудников. Увольнения пока коснулись 150 человек. Планируется, что такая мера поможет компенсировать период быстрого роста, когда компания нанимала людей больше, чем требовалось.

Оставить комментарий
Стартап по созданию автономных авто, в который вложились Ford и Volkswagen, сокращает сотрудников

Стартап по созданию автономных авто Argo AI, который финансировали  Ford и Volkswagen сокращает сотрудников. Увольнения пока коснулись 150 человек. Планируется, что такая мера поможет компенсировать период быстрого роста, когда компания нанимала людей больше, чем требовалось.

Под увольнения попали около 6% питтсбургской компании, штат которой насчитывает 2 000 человек. 

«В связи с невероятным ростом и прогрессом, достигнутым в нашей миссии по развёртыванию беспилотных транспортных средств, мы вносим  коррективы в наш бизнес-план, чтобы продолжить путь к успеху», — говорится в заявлении Argo AI. 

Argo AI была основана в 2016 году Брайаном Салески, бывшим руководителем отдела разработки оборудования для автономных транспортных средств (AV) Google, и Питером Рандером, который ранее занимал должность ведущего инженера в подразделении беспилотных автомобилей Uber.

В 2017 году Ford вложил в компанию $1 млрд, а в 2020 году Volkswagen инвестировал в стартап $ 2,6 млрд.

Финансирование позволило компании развить свой AV-бизнес в нескольких городах США, а также за рубежом. В настоящее время Argo AI тестирует свои автономные автомобили в Майами и Остине и планирует сотрудничать с Lyft в обоих городах. 

Модели Tesla выпущенные в Германии и Китае различаются по качеству
Модели Tesla, выпущенные в Германии и Китае, различаются по качеству
По теме
Модели Tesla, выпущенные в Германии и Китае, различаются по качеству
Ford начал использовать экзоскелеты чтобы упростить работу сотрудников
Ford начал использовать экзоскелеты, чтобы упростить работу сотрудников
По теме
Ford начал использовать экзоскелеты, чтобы упростить работу сотрудников
Западный автопром в России всё: сотрудничать отказываются General Motors Volvo Volkswagen BMW и другие
Западный автопром в России всё: сотрудничать отказываются General Motors, Volvo, Volkswagen, BMW и другие
По теме
Западный автопром в России всё: сотрудничать отказываются General Motors, Volvo, Volkswagen, BMW и другие
Polestar потроллил Tesla и Volkswagen
Polestar потроллил Tesla и Volkswagen
По теме
Polestar потроллил Tesla и Volkswagen
Поддержите редакцию 1,5% налога: бесплатно и за 5 минут

Как помочь, если вы в Польше

Читайте также
«Что это, чёрт возьми, такое?»: в Кремниевой долине спорят о главной метрике ИИ-стартапов
«Что это, чёрт возьми, такое?»: в Кремниевой долине спорят о главной метрике ИИ-стартапов
«Что это, чёрт возьми, такое?»: в Кремниевой долине спорят о главной метрике ИИ-стартапов
Вирусный ИИ-стартап заподозрили в мошенничестве из-за нейрослопа
Вирусный ИИ-стартап заподозрили в мошенничестве из-за нейрослопа
Вирусный ИИ-стартап заподозрили в мошенничестве из-за нейрослопа
1 комментарий
«Я снова не сплю по ночам»: фаундер стартапа ушёл жить в горы — но ИИ настиг его и там
«Я снова не сплю по ночам»: фаундер стартапа ушёл жить в горы — но ИИ настиг его и там
«Я снова не сплю по ночам»: фаундер стартапа ушёл жить в горы — но ИИ настиг его и там
ИТ-компании переходят на новую ключевую метрику в эпоху ИИ. Вот какую
ИТ-компании переходят на новую ключевую метрику в эпоху ИИ. Вот какую
ИТ-компании переходят на новую ключевую метрику в эпоху ИИ. Вот какую

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Telegram-бот

Главные события и полезные ссылки в нашем Telegram-канале

Обсуждение
Комментируйте без ограничений

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.

Комментариев пока нет.