Пока одни беларусы страдают без путешествий в Европу и всеми правдами-неправдами пытаются добыть шенгенские визы, другие беларусы имеют на руках европейские ВНЖ, но за приключениями летят не в Рим и не на Канары, а в Азию.
Пока одни беларусы страдают без путешествий в Европу и всеми правдами-неправдами пытаются добыть шенгенские визы, другие беларусы имеют на руках европейские ВНЖ, но за приключениями летят не в Рим и не на Канары, а в Азию.
Александра с мужем живет в Польше, путешествуют они давно и много, а недавно вернулись из отпуска в Китае. В восторге. И собираются ехать туда еще. Мы расспросили Александру, что им так понравилось и зачем беларусам из Европы в далёкую «страну панд».
У меня оставалась последняя пустая страница в паспорте для виз, и мечтать о ещё одной стране я уже не могла. Но в последней поездке на Маврикии пограничник шлёпнул мне печать в уже заполненную страницу, таким образом подарив мне право на еще одну поездку. Беларусам в Китай безвиз, когда у меня закончится паспорт, я туда не попаду. Поэтому долго мы не думали.
Страна манила давно, но казалось, что она слишком сложная для планирования. Оказалось, что не слишком-то. Просто надо «на берегу» освоить новые сервисы. Вот основные моменты:
Авто в Китае мы не арендовали: во-первых, нужны китайские права, во-вторых, разметка и указатели на китайском, в-третьих, куча камер.
А еще там могут быть самые неожиданные приколы на дороге: например, в Чунцине мы наблюдали разворот из крайней правой.
Так что передвигались мы на общественном транспорте (легко и быстро) или на такси (в два раза дешевле, чем в Гданьске).
Наш маршрут был такой: Пекин — Чунцин (карстовый заповедник Улун) — Чжанцзяцзе (одноименный нацпарк, где Кэмерон вдохновился на свой «Аватар», гора Тяньмэнь) — провинция Хунань (Фуронг, Фэнхуан) — Тунжэнь — Чэнду (Лэшаньский Будда).
Чунцин — самый населенный город в мире, там живет 32 миллиона человек. Город построен на холмах, перепад высоты такой, что лифты — это общественный транспорт. Наш отель находился на 15-м этаже. Чтобы выйти из него, нужно было ехать на 1-й этаж. Или на 22-й — там находится метро и основная часть района тоже. Эскалаторы везде! Причем при наличии лестниц толпа всегда идет на эскалатор.
Квинтэссенция многоуровневой архитектуры в Чунцине — 19-этажный жилой дом, который пронзает монорельс чунцинского метрополитена, поезд проходит насквозь. Станция Лицзыба находится на уровне 6-7 этажей, выше и ниже станции живут люди.
Несколько слов про метро. Сеть метро развита прекрасно. Весь город ею опутан. Выходов может быть два, а может быть и 12. И непонятно, в какой из них вам надо. Вагон сплошной — метров 200. Люди выходят по центру дверей, и в это же время по краям пассажиры ломятся внутрь. Никто не ждёт, пока ты выйдешь. Сразу стараются сесть.
Архитектура в Чунцине перемешана: старина и жилые высотки рядом, кусочки древнего города встроены в современный мегаполис. При этом в городе много деревьев — внизу все утопает в зелени.
Это, возможно, самое сильное впечатление. Национальные парки — просто ух. Горы, которых нет в Европе. В провинции Сычуань климат такой, что на зелень растет даже на камнях. Другие места тоже очень зеленые.
Едальни в Китае на каждом шагу. Дёшево. В одной месте мы ели устрицы на гриле по 2,5 евро за 9 штук!
Но чаще всего съедобную еду нам приходилось добывать. Как известно, китайцы едят всё, что растёт или движется. И то, что не растёт и не движется, тоже. Понять, что перед тобой, очень сложно, на вкус всё не то, что на вид. Например, фисташковый десерт — фисташки, перемолотые со льдом и клейким рисом. На вкус как обычное мороженое, но совсем без молока.
Пробовать новое порой было стремно. Попытка поесть традиционной сычуаньской еды не увенчалась успехом. Мы заказали самую неострую, но съесть ее всё равно не смогли. Начинаешь и тебе как будто вкусно. Но потом во рту начинает гореть так, что вкус уже перестаешь ощущать.
Поэтому в любой непонятной ситуации мы брали… пельмени. Со времен Лиссабона китайские пельмени я обожаю.
А в самом конце путешествия мы открыли для себя Hot Pot. Заказываешь один или несколько бульонов, мясо, рыбу, морепродукты, овощи и сам себе готовишь. Офигительно вкусно и интересно!
А вот с напитками в Китае полный порядок. Разнообразные, вкусные, неприторные.
К теме еды примыкает тема туалетов. Они тут повсюду. И почти всюду вместо унитазов — так называемые «напольные чаши». Первый раз в аэропорту я так лихо вошла в туалет, что чуть не свалилась в него.
Мы встретили огромное количество прекрасных людей. Я была недалекого мнения о китайцах.
А оказалось, они как беларусы: отзывчивые, помогают решить любую проблему, улыбаются, хватаются за переводчики и пытаются объяснить, когда ты жёстко тупишь.
По сути, отличаются от нас только разрезом глаз и огромным трудолюбием.
Был случай, когда на фудкорте я не знала, что взять, потому что всё было пережаренное, жирное, острое. Я стою, смотрю растерянно и понимаю, что есть мне нечего. Ко мне подошла одна из продавцов и спросила, что я хочу, тут же так много всего! Я написала ей в переводчике: мясо, овощи, рис. Не жирное, не жареное, не острое. Она повела меня к своей калежанке, объяснила ей что-то, и они вместе сообразили мне обед из слегка обжаренного мяса, риса и овощей.
Мы наблюдали, как китайцы работают. В ресторанах, кофейнях — как пчелки! Каждое движение отточено, ничего лишнего, никакой суеты. Чистота и порядок на рабочем месте.
В Китае очень много электромобилей. Их больше, чем обычных авто. Нас заинтересовало, как китайцы при их доходах могут себе это позволить. Оказалось, получить номерной знак на машину с двигателем внутреннего сгорания сложно и дорого (10-15 тысяч долларов) и надо поучаствовать в аукционе. Зато на электромобиль дают бесплатно и в тот же день. И зарядок очень много.
На всех вокзалах, в парках, популярных локациях есть камеры хранения. Стоят копейки. Если мы не сразу ехали в отель, просто оставляли там чемоданы.
Локеры открываются просто по отпечатку пальца.
Чекин на вокзалах — как в аэропорту. В здание вокзала можно попасть, только если есть билет. Обязательно сканируют багаж, при этом проверяют пауэрбанки (юзать можно только с маркировкой CCC), если обнаруживают другой — отбирают. На перрон запускают минут за 15 до отправления через рамки, в которых сканируется билет. В нашем случае — паспорта.
Паспорта тут сканируют вообще везде. Даже в театре! Вообще все билеты во все места — это твой паспорт. При покупке делаешь фото, а дальше — просто кладёшь паспорт на сканер.
Железнодорожное сообщение развито шикарно. Дорогу, которая на машине заняла бы 5,5 часов, скоростной поезд преодолевает за 2,5 часа. Просто он идёт в основном по тоннелям. Кстати, между сидениями в поездах очень много места для ног — можно даже поставить перед собой чемодан и водрузить на него ноги.
Но однажды логистика дала сбой. Я планировала поехать в город Фуронг (народность туцзя, дома на сваях, водопад) и там переночевать, а оказалось, что отель у нас в городе Фэнхуан. Просто при планировании я почему-то решила, что это один и тот же город. Но оказалось, что они рядом. На скоростном поезде — 25 минут, так что посмотрели оба города. И кстати, Фэнхуан тоже оказался очень интересным местом.
Местами по нацпаркам мы передвигались на такси вместо того чтобы телепаться автобусами. Такси — доступный вид транспорта.
Интернет по вечерам у меня откровенно лажал. Я грешила на оператора, а потом оказалось, что оператор esim ограничивал мне трафик за то, что я его много использую. Проблема решилась покупкой новой esim.
Отдельное впечатление — видеокамеры. Мы заметили, что в Чунцине они постоянно фотографируют со вспышкой — весь поток на дороге, независимо от нарушений. Оказывается, в этом городе самое плотное видеонаблюдение в мире. Идёт непрерывный контроль нарушений в салоне (непристёгнутый ремень, разговоры по телефону, курение за рулём), мониторинг разметки, анализ трафика, идентификация личности, считывание номеров.
А так камеры в Китае везде, слежка за всеми тотальная. Впрочем, нас как иностранцев это не напрягало: слежка в чужой стране нам безразлична. Наоборот, это как будто добавляло нам чувство безопасности.
Для людей с европейскими зарплатами в Китае — рай: 4-5-звездочный отель с завтраками может стоить 50-60 евро. За эти деньги вы получаете просторный комфортный номер с двумя унитазами с подогревом и автоматическим сливом.
Поесть на двоих без алкоголя стоит меньше 10 долларов. Такси — дешевое, достопримечательности — доступные. На двухнедельную поездку в режиме «ни в чем себе не отказываем» мы потратили около 3,5 тыс евро, из них половина ушла на билеты. Но вообще в Китае можно спланировать отдых вообще на любой кошелек.
Я не ожидала от Китая вау-эффекта. Было много непривычных вопросов по организации. Но реальность многократно превзошла мои ожидания. Я искренне считаю, что это одна из самых насыщенных и крутых поездок, что у нас были. В течение двух недель мы меняли отели, изменяли направления и порядок локаций. Мы выстроили себе идеальное путешествие, и я бы в нем ничего не изменила. Не было ни одного дня, когда бы нас что-то расстроило. Даже когда еда оказывалась такой острой, что у меня текли слезы.
Однозначно это не последняя наша поездка в эту страну. Мы обязательно вернёмся.
Рэлацыраваліся? Цяпер вы можаце каментаваць без верыфікацыі акаўнта.
Радует что есть автоматический слив и это так греет душу польским побратимым
Кто уже получил пьесель, тому в ужонде дают талон на покупку нормального унитаза, не переживайте. Остальные пока ходят в дырку в полу и дерутся с бомжами за кости из бендронки
Уляля, воеводу тебе в пердолю
"Сеть метро развита прекрасно. Весь город ею опутан. Выходов может быть два, а может быть и 12. И непонятно, в какой из них вам надо". - это, пожалуй, лучшее описание прекрасного развития сети метро, которое мне доводилось читать.
это точно) вышел не там - и в стране где никто не говорит по английски и все надписи по китайски надо будет потратить еще 30-40 минут чтобы выйти куда надо) Это однозначный топ
в нормальных странах для таки случаев есть гпс и гугл мапс. Но это не про Китай
Duplicate
Карыстальнік адрэдагаваў каментарый 12 чэрвеня 2026, 15:22
Не знаю где авторы уже бывали, но посетите Японию. Вас ждет еще более масштабный шок, только с адекватной едой на каждом углу, умный туалет практически на каждом углу, культурными и деликатными людьми в 99.9% и образцовым дорожным трафиком (все есть на англ, туда же общественный + Гугл карты в реалтайме). Без ощущения что за вами везде подглядывают. Особенно советую Хиросиму где все 5 дней я восклицал «напомню, 80 лет назад этот город был уничтожен ядерной бомбой». Ваше понимание реальности станет абсолютно точно иным.
Светились ли вы ночью после потребления местного фастфуда в этой Херосимбе
а кто это? как давно в Китае?