Support us

Белорусский завод начал продажи первого сертифицированного электромобиля. Он китайский (обновлено)

2 комментария
Белорусский завод начал продажи первого сертифицированного электромобиля. Он китайский (обновлено)

Белорусский завод СЗАО «Юнисон» в конце 2018 года сертифицировал китайский электромобиль Zotye E200EV и в начале этого года запустил продажи его на внутреннем рынке. Об этом на пресс-конференции сообщил директор ООО «Юнисон Авто» Дмитрий Шелег.

Так как компания только в 2018 году начала реализацию проекта по сборке электромобилей, на сегодня уровень локализации нулевой. Но до конца этого года завод планирует увеличить этот показатель до 50%, «как только выйдем на серийное производство», подчеркнул Дмитрий Шелег.

Всего в текущем году завод планирует увеличить модельный ряд собираемых электромобилей до 3 марок. Дополнительно завод планирует собирать седан и среднеразмерный кроссовер. Дмитрий Шелег напомнил, что в прошлом году завод презентовал электрокар Zotye E500. Однако модель не удалось сертифицировать и вывести на рынок. Китайские партнеры сообщили, что не смогут по ряду обстоятельств поставлять комплектующие для этого автомобиля, поэтому «Юнисон» нашел замену этому электрокару.

«Юнисон» не собирается ограничиваться только производством легковых электромобилей. По словам Дмитрий Шелега, завод прорабатывает возможности выпуска грузовых электромобилей, пассажирских автобусов и техники для коммунальных служб.

В прошлом году, по словам Дмитрия Шелега, в мире было реализовано более 2 млн электромобилей, из них более 1,1 млн гибридных автомобилей и 946,5 тысяч электрических автомобилей. В общем объеме продаж всех автомобилей доля реализованных электрокаров составила 2,1%. Потенциальный спрос на электромобили в Беларуси, по его оценкам, составляет около 1,0 тыс. единиц.

Стимулировать спрос на электромобили будет развитие сети электрозарядных станций. При этом «создание сети должно опережать продажи, чтобы купив дорогостоящий электромобиль, владелец мог без проблем добираться до места назначения без больших временных затрат», подчеркнул Дмитрий Шелег.

На конец 2018 года в Беларуси насчитывалось более 80 электрозарядных станций. Для сравнения, в Грузии — 150, в Украине — более 1 тысячи, в Голландии — около 33 тысяч.

Читайте также
«Тревожность словила». Как беларуске работается в украинском коллективе
«Тревожность словила». Как беларуске работается в украинском коллективе
«Тревожность словила». Как беларуске работается в украинском коллективе
«Пакуль камфортненька». Как беларусским айтишникам живётся в Литве в 2026
«Пакуль камфортненька». Как беларусским айтишникам живётся в Литве в 2026
«Пакуль камфортненька». Как беларусским айтишникам живётся в Литве в 2026
16 комментариев
«Сделать технологию — мало». Инвесторы рассказали, какие стартапы получают деньги в 2026 году
«Сделать технологию — мало». Инвесторы рассказали, какие стартапы получают деньги в 2026 году
«Сделать технологию — мало». Инвесторы рассказали, какие стартапы получают деньги в 2026 году
Какие ниши интересны инвесторам во времена ИИ-хайпа? Насколько ещё важен «мэтч» с фаундером? И как создать продукт, который захотят купить?  На встрече организованной платформой Xmentor три инвестора обсудили практические советы: как стартапу сейчас поднять деньги на свой проект.
«Тогда Максика я и полюбил». Зачем айтишники ходят на концерты Макса Коржа
«Тогда Максика я и полюбил». Зачем айтишники ходят на концерты Макса Коржа
«Тогда Максика я и полюбил». Зачем айтишники ходят на концерты Макса Коржа
От «это же не деды, чтобы тихонько сидеть на концертах» до «для его концертов я, возможно, слишком культурная». Почему айтишникам нравится творчество Коржа, и что думают о движе на концертах? 
5 комментариев

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Telegram-бот

Главные события и полезные ссылки в нашем Telegram-канале

Обсуждение
Комментируйте без ограничений

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.

Комментариев пока нет.