В понедельник израильский такси-сервис Gett сообщил о закрытии райдшерингового стартапа Juno в Нью-Йорке. Компания списала причину на неудобные меры по борьбе с заторами, которые приняли в городе 2018–2019 годах, пишет Reuters.
В прошлом году городской совет Нью-Йорка ввёл ряд законов, которые ограничили выдачу лицензий подобным перевозчикам сроком на 1 год. Недавно Комиссия по такси и лимузинам города (TLC) продлила этот лимит.
Кроме того, в феврале на плечи пассажиров райдшеринговых сервисов лёг дополнительный сбор $2,75 за поездки в некоторых районах, который компании не имеют права вычитать из зарплаты водителей. Также был установлен минимальный уровень оплаты труда водителей.
Со следующего года вступит в силу закон, который ограничивает, сколько времени водителям разрешается тратить «без дела» — то есть на то, чтобы добраться до пассажира, или на ожидание новых.
Новые требования властей слишком затруднили условия деятельности Gett на одном из крупнейших рынков Северной Америки и привели к падению объёмов перевозок. Это закономерным образом отдалило перспективу, когда компания могла бы выйти на прибыль.
«Закрытие Juno в Нью-Йорке только подтверждает, что меры TLC нарушили баланс на рынке и сузили выбор для пассажиров и водителей», — заявил Lyft.
CEO Uber Дара Хосроушахи во время последнего финансового отчёта сообщил инвесторам, что ощутимый рост цен замедляет рост оборотов сервиса. Однако в целом, по его словам, Uber оказался устойчив к внешним обстоятельствам.
Работа в ИТ в Беларуси.
1. Заполните анонимную форму — 5 минут.
2. Укажите зарплатные (и другие) ожидания.
3. Выберите желаемую индустрию или область деятельности.
4. Получайте релевантные предложения.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.