Американский такси-сервис Lyft уходит из Беларуси
Американский такси-сервис Lyft ликвидирует беларусское юрлицо «Лифт БиЭлЭр». Такая информация появилась на сайте единого госрегистра.
Американский такси-сервис Lyft ликвидирует беларусское юрлицо «Лифт БиЭлЭр». Такая информация появилась на сайте единого госрегистра.
Процесс ликвидации компании официально был запущен 14 октября по решению собственника.
О том, что Lyft собирается свернуть бизнес в Беларуси, стало известно ещё в феврале этого года. Такси-сервис решил скорректировать свои планы «из-за геополитической ситуации в Беларуси» и связанных с этим рисков, рассказывали devby сотрудники на условиях анонимности.
Компания на запрос devby позже ответила, что принято решение «сократить присутствие в Беларуси». Но о закрытии ничего не сообщалось.
— Это будет происходить в несколько этапов в течение 2024 года, многие члены команды смогут дальше продолжать оказывать услуги Lyft. Мы ценим вклад команды из Беларуси, и наша приоритетная задача — поддержать их в процессе выбора дальнейшего пути, — рассказывали в Lyft.
По информации devby, часть сотрудников минского офиса сможет работать в Польше. Lyft ранее сообщила сотрудникам, что не планирует открывать юрлицо в Польше, а будет работать через Poland PEO.
PEO (Professional Employer Organization) — это сторонняя платформа, которая предоставляет услуги аутсорсинга HR клиентам B2B. Решение позволяет компаниям нанимать сотрудников в любой точке мира с соблюдением всех требований и без необходимости создания иностранного юридического лица.
Международные PEO-компании выполняют все обязанности по трудоустройству от имени заказчика услуг — от приема на работу до расчета заработной платы, налогов, льгот и релокации. Lyft работает с Velocity Global.
Lyft зарегистрировал компанию в Минске в мае 2015 года. Осенью 2019 года стало известно, что Lyft приобрёл команду, которая ранее работала над сервисом Juno в Минске. На тот момент — 99 человек.
Такси-стартап Juno запустили создатели Viber Игорь Магазиник и Тальмон Марко в 2015 году. На тот момент он позиционировался как секретный проект, который «изменит мир», — фишкой такси-стартапа были опционы для водителей. В апреле 2017 года сервис купила Gett, сумма сделки составила $200 млн. А в 2018 году компания решила продать Juno и покинуть американский рынок.
В январе 2023 года правительство Беларуси включил юрлицо «Лифт БиЭлЭр» в список компаний с акционерами из недружественных стран. Им (акционерам) запретили отчуждать принадлежащие доли (акции) в уставных фондах юрлиц в РБ без специального разрешения Минфина.
Весной прошлого года Lyft объявил о сокращении глобальной команды почти на четверть (1000+ человек). Увольнения коснулись и минского офиса. Позже руководитель минской команды Lyft (экс-Juno) Алексей Минкевич выложил в линкедине файл со ссылками на профили «хороших людей», которые «освободились» в результате сокращений в такси-сервисе. В нём было 11 сотрудников. Большинство работало в Польше.
В прошлом году глобальный штат Lyft насчитывал около 4 тысяч сотрудников. В Беларуси работает более 100 человек. На сайте компании размещено около 200 вакансий, но в числе локаций нет Минска. Компания на данный момент продолжает числиться в списке резидентов ПВТ.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Да ладно, вот возьмут посчитают и вернуться
Интересно, как прокомментируют эту новость ребята "на зарплате"?
пойдут кредиты на причалы брать, ведь скоро деньги будут загребать как вернуться
не факт что они и на зарплате, просто хотят не оставаться одними в дураках, а в компании веселее
Так для них это за радость.
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
освободили рынок для могилевлифт, сейчас попрет отечественной айцей с высокой добавленой стоимостью. вангую горы изобилия и моря процветания до 2045 года, как в программе подписаной Президентом. слава его мудрости и верным шагам в будущее
Пользователь отредактировал комментарий 28 октября 2024, 18:56
главное чтобы в итоге не получилось как в истории с Ходжой Насреддином - или ишак сдохнет, или падишах помрет) А потом поди разберись кто там за программу отвечает)
в итогетак и получится. от тетки с косой еще никто не уходил
да, железные ящики с мотором определенно подымут ВВП.
есть статистика, сколько еще иностранных компаний, не считая РФ, здесь осталось?
а компания с кипрским или дубайским офшором считается иностранной?
если приведешь весь список - засчитаем
а в какое отделение губопика мне его привести?
Пользователь отредактировал комментарий 29 октября 2024, 05:36
к чему ты это здесь написал? если компания здесь представлена, то и налог здесь платит, и им точно фиолетово на то, через какие прослойки это работает
А он был? Кто-нибудь пользовался? Везде или Яндекс или местечковые таксопарки.
Офис у них тут был, МапБокс тоже у нас не используют, но офис есть.
И они скоро поедут. Помчатся в ночи.
Вопрос на логику. Почему LYFT закрал подразделение в Беларуси а не в Украине?
Вы слишком много от него ждёте.
Есть глобальные проблемы с перечислением из * в РБ. Платить становится невозможно. Стрижка всё короче и короче.
Пользователь отредактировал комментарий 30 октября 2024, 19:41