Тим Курченок уволился из ИТ-компании, чтобы начать свой бизнес — вокруг цифровой платформы для доставки сыпучих материалов, которую разработал вместе с командой.
Тим Курченок уволился из ИТ-компании, чтобы начать свой бизнес — вокруг цифровой платформы для доставки сыпучих материалов, которую разработал вместе с командой.
Проект Selfmade in Belarus рассказывает о бизнесах молодых людей (не только в ИТ!), успехах и фейлах, рисках и выгодах.
Если вы не против рассказать свою историю (или быть одним из собеседников), напишите нам на [email protected] или в бот. Это (при желании) анонимно.
В 2025 году Тим и его соучредители зарегистрировали юрлицо в Беларуси.
— Первые попытки делать бизнес я предпринимал ещё в старших классах школы — я вырезал из дерева эко-посуду и продавал через Instagram.
Это была очень маленькая история: без денег на раскрутку, без рекламы — только через взаимные подписки. На одно изделие (или небольшую партию) уходило до двух дней: закупить материал, подготовить, высушить, потом сделать. Иногда помогал учитель, к которому я ходил на «кружок» резьбы по дереву.
Конечно, всякое бывало: как-то я ошибся в расчётах — и сделал целую партию не того размера. Заказчик отказался забирать. А это ведь работа под заказ. Я ушёл в минус на целых 100 долларов. Потом распродал эту партию, но неприятный был всё же опыт.
Вообще бизнес на эко-посуде не очень рентабельный: продукт стоит дорого, а покупательская способность невысокая. В месяц я зарабатывал рублей 400 — не больше. И уже тогда стал понимать, что нужно делать что-то такое, что легко масштабируется.
Работать в ИТ я начал со второго курса универа: мой опыт — 3 года. Последнее место работы — iTechArt. Но прошлой осенью я ушёл из компании, чтобы заниматься своим бизнесом.
Я уже рассказывал, как в моей жизни появился Kliffort. Идея мобильного приложения, через которое можно заказать сыпучие стройматериалы, — этакого «Яндекс-такси» для песка и щебня» — моя. Я много раз сталкивался с проблемой заказать и привезти что-то для стройки на дачу — стоимость доставки материалов была просто непомерной.
Я обсудил это со знакомыми в строительной сфере (сам какое-то время подрабатывал на стройке) и понял, что на рынке явно есть проблема, которую можно и нужно решать. Так и появилась идея создать маркетплейс по доставке сыпучих строительных материалов.
Скажу честно, бизнес-модель я подсмотрел — начал гуглить, нет ли подобных решений ещё где-то, и нашёл.
Команду собрал благодаря нетворкингу: запитчил друзьям из ИТ свою идею — а они поверили в продукт. А дальше — разработка, участие в стартап-марафоне от «Белагропромбанка»: мы прошли отбор из 100 команд и попали в финал, а затем выиграли в своей номинации.
Потом Kliffort признали лучшим студенческим проектом в University Startup Cup от ПВТ. В этом состязании сражались 35 университетов — а в итоге выбрали 5. Эти пять команд выступали после перед министром экономики, вице-премьером и главой ПВТ.
Победы принесли нам денежные призы: от «Белагропромбанка» мы получили 20 тысяч рублей на развитие своего проекта. А за участие в студенческом стартап-кубке нам вручили ноутбук за 3 тысячи рублей.
В марте мы зарегистрировали юрлицо — «Клиффорт Груп». Сделать документы помог знакомый юрист, и, конечно, взял с нас по «дружескому тарифу» — 200 рублей.
Подаваться в горисполком я ходил три раза. В первый раз специалист, который регистрирует юрлица, сказал, что в документах есть ошибки. Мелочь — «Гомель» вместо «г. Гомель», ну и ещё что-то в таком духе. А ещё у нас не было решения о том, что я могу подписывать документы за всех соучредителей — надо было сделать.
Окей — пофиксили. Во вторую итерацию оказалось, что форма заявления уже изменилась — старую уже нельзя применять. И только на третий раз, когда я принёс всё, что нужно, с правками, и даже флешку с уставом, как требовалось, — нас зарегистрировали.
Цена вопроса — 40 рублей. Платишь через ЕРИП, взнос оплачиваешь — и получаешь свидетельство.
Я читал новость о том, что главы райисполкомов могут получить возможности утверждать руководителей частных структур. Но нет, никакого согласования моей кандидатуры как CEO не было.
Единственное — мы ошиблись и не подали вовремя сведения в горисполком о назначении меня директором. Ну, вынесли нам предупреждение — пришлось в налоговую съездить.
Что сейчас: пока бизнес обходится нам в 750 рублей в месяц, из них 500 — это зарплата бухгалтера, а остальное уходит на сервера. Кроме бухгалтера в компании числюсь ещё я.
От 20 тысяч, которые дал нам «Белагропромбанк», осталась уже шестая часть (кто-то присвистнет: так быстро потратили, — но я бы сказал, что мы хорошо их растянули. Что-то порой я закрываю из своих денег).
Офис у нас пока бесплатный. Мы выиграли конкурс от технопарка «Коралл» в Гомеле — и в итоге 3 месяца можем не платить. Технопарк очень заинтересован в привлечении новых резидентов и проводит такие акции. В дальнейшем аренда офиса обойдётся нам в 115 рублей в месяц (у нас 16 «квадратов»), что тоже немного.
По закону, если ты открываешь юрлицо, у тебя должно быть помещение от 10 м². Некоторые ребята в Минске за 50 рублей арендуют просто адрес — туда может приходить корреспонденция, но по факту сотрудники там не находятся. А у нас чуть дороже отличный офис — абсолютно новый.
Пришлось, конечно, сделать там небольшой ремонт, но он не потребовал значительных трат — я сам покрасил стены.
Почему гомельский «Коралл», а не ПВТ — знаете, я рассматриваю технопарк как трамплин для ПВТ. Мы планируем вступить туда со временем, потому что у резидентов ПВТ есть льготы по НДС (а сейчас у нас НДС — 20%).
Наша команда закончила акселератор при ПВТ — нас тогда выбрали из 50 стартапов. В мае мы выступали там перед венчурными фондами. И да, нет никаких проблем вступить в ПВТ, — нас там уже знают. Но нужна строгая отчётность по прибыли. А мы пока только запускаемся, поэтому нам как стартапу проще быть частью технопарка «Коралл» (кстати, как его резиденты мы получили налог на прибыль в 5%).
Наш сервис — то есть сама цифровая площадка — полноценно ещё не запустился, мы планируем запуск в августе.
Но мы работаем уже сейчас: даже без рекламы в Kliffort заходит до 20 посетителей в день. Люди звонят, интересуются — какие-то заказы мы передаём своим партнёрам и получаем комиссию за предоставленные услуги.
Сколько заказов в месяц — в июле у нас 10 закрытых сделок, и это только за счёт настройки SEO. Мы изучали, сколько каждый человек тратит на просмотр нашего сайта, — 2 минуты, это хорошая вовлечённость.
У нас 6 человек в команде, но остальные ребята — не постоянные работники в компании. У каждого есть другая работа. Это нормально: средняя зарплата моих разработчиков — 2 тысячи долларов, и Kliffort пока не потянет их на фулл-тайме, разве что парт-тайм.
Я же могу всё своё время посвятить нашему бизнесу. Я здесь и «чтец, и жнец…» — и с клиентами общаюсь, и заказы обрабатываю, и с партнёрами-перевозчиками договариваюсь, и операционной деятельностью занимаюсь — договоры заключаю, документы бухгалтеру вожу и так далее.
Я работаю 6 дней в неделю, выходной у меня один — в воскресенье. Работа начинается, как только я открываю глаза и до момента, пока не закрою. В последнее время вместо будильника клиенты — звонки начинаются в 8:00 и могут продолжаться до вечера. Кстати, с командой мы иногда созваниваемся в 21:00 — так всем удобно.
Я в принципе ожидал того, что моя жизнь отныне тесно переплетётся с работой. Это нормально: работать 24/7 пока твой бизнес не встанет на рельсы.
На что живу я сам — ну, у меня есть стипендия: уволившись в прошлом году, я поступил в магистратуру ГГТУ им. Сухого. Да, пришлось «затянуть пояс». И нет, в призовую «кубышку» нельзя залезть и взять немного себе, хоть были и те, кто советовал (мол, теперь ты можешь и на Бали отправиться).
Вообще у нас планы за этот год выйти на чистую прибыль в 5000 долларов. В августе уже идёт спад спроса на стройматериалы — так как сезон строительных работ к зиме завершается. Но раньше никак нельзя было запуститься — у нас довольно-таки трудоёмкая разработка.
От каждого заказа мы получаем свою свою комиссию — 5%, и надеемся нарастить её до 10%, когда раскрутимся.
Какие планы на случай, если наши ожидания не оправдаются? Я даже не рассматриваю такого варианта.
Знаете, мне предлагали оффер на 2000 долларов, — а я отказался от него и от работы в другой компании не для того, чтобы через год вернуться обратно. Я верил, что мы выиграем грант на 20 тысяч рублей; что у нас получится выйти в финал стартап-конкурса. Без вариантов — так будет, и всё!
А сейчас я верю в то, что у нас всё получится с нашим бизнесом. У нас в партнёрах уже более пятнадцати транспортных компаний: у кого 2 самосвала, у кого — 20+. Вот сейчас мы завершаем сделку с самым крупным поставщиком стройматериалов в Беларуси — он подключится к Kliffort как продавец. А конкурентов у нас вообще нет.
Да, мы молодые и ещё «зелёные», — но нас, тем не менее, воспринимают всерьёз. Я прихожу к директору, к замдиректора по экономике крупной строительной или транспортной компании, показываю наш презентационный фильм — и они говорят: «Ребята, это круто! Мы готовы с вами работать».
Да, были и те, кто не верил — ещё на этапе, когда мы подались на грант, некоторые говорили, мол, в строительстве всё «работает не так» (они привыкли всё делать «по телефону» — с технологиями не дружат). И как же быстро они переобулись! Тоже в итоге пришли к нам.
Большинство бизнесов закрывается в первый год. Если вести отсчёт от идеи — а она пришла мне в голову в октябре 2023 года, в апреле 2024 мы уже взялись за разработку, — то наш живёт дольше. И это уже достижение. И «костяк» команды не меняется уже больше года — это тоже важно.
Мне говорят: вы столько конкурсов выиграли, столько у вас преференций — наверное ты целыми днями ищешь возможности. Нет, всё это на поверхности лежало. Куда-то меня отправили от универа, про что-то я вспомнил на ассоциациях: ну, например, мы побывали в ПВТ — а потом пришло в голову, что у нас же свой технопарк в Гомеле. Сходил на встречу к директору — он рассказал, какие у них льготы для своих компаний.
Я считаю, что дорогу осилит идущий: то есть если главное — двигаться, а ресурсы придут.
Я уже сказал, что наша бизнес-модель не нова — я не скрываю, что «подсмотрел» идею у немцев. Но они потратили более 4 миллионов евро на запуск. А мы — около 30 тысяч долларов на разработку, ну и пока обходимся «призовыми».
Кстати, компания, которая использует такую же бизнес-модель, очень успешна: она оценивается в 1 миллиард евро, и они привлекли 110 миллионов евро во время кризиса.
А это — сильный аргумент для нас, чтобы зайти к новым партнёрам: вот, похожая бизнес-модель уже существует, она работает и приносит деньги — в Германии их выручка составляет 126 миллионов долларов в год, а в той же Польше 18,9 миллионов. А значит, всё, о чём мы говорим и что предвидим — не наши галлюцинации.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Шел 2025 год, зумеры в 100500-й раз переизобрели маркетплэйс для услуг и стали настолько мега инновационным стартапом в РБ, что девбай пишет об этом уже третью статью.
Пользователь отредактировал комментарий 1 августа 2025, 09:11
так а где этот маркет плейс ?
...видимо под заграничными немецкими аналогами имеется ввиду https://www.schuettflix.com/global/en/
Для реалий РБ вопрос будет в наличии грузовиков самосвалов в частной собственности у исполнителей, и вопрос о стоимостях отгрузки с карьеров. Потому что при работе со строй трестами либо ООО есть особенности.
...А так да, убер для самосвалов. Почему бы и нет?
Да, всё верно. Что касаемо наличия грузовиков в частной собственности, то проблем нет, очень много частников со своими автопарками. Да, с трестами есть особенности, но все решаемо и спокойно можно приобретать сыпучие материалы
можно не только грузовики, но и прочую технику включить в предложение. например , кран , или бур, или каток для асфальта. были бомбилы таксисты которые за сто баксов везли с авто вокзала в малиновку, убер вывел всех на чистую воду. местных оброзевших хапуг с грузовиками тоже надо выводить на эту же воду.
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
С одной стороны, конечно, посылаю лучи поддержки и удачи ребятам.
Но если порассуждать вслух, то меня искренне удивляет та лёгкость, с которой люди лезут в серьёзный бизнес, не умея даже с первого раза заполнить заявление о регистрации и вовремя подать сведения в исполком. Да там люди, которые по 30 лет торгуют щебнем и гравием, съедят таких щеглов и не заметят даже. Умение красиво питчить на модных митапах и строгать формочки в интернете не равно умению зарабатывать в оффлайне, тем более на таком жёстком рынке.
Пользователь отредактировал комментарий 1 августа 2025, 11:40
...точно также таксисты рассуждали о том что они в таксопарках по 30 лет на баржах рассекают, и новых конкурентов съедят как щеглов... а потом пришел Uber...
...если вы колхозный водитель подержанного самосвала, который вовсе даже и не ваш, который готов загружатся песком где-то неизвестно где и везти груз на краденом дизтопливе, то в самый раз для такой платформы. И не нужно исполкомов. Идея для стартапа, не стоит благодарности. :)
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
Спасибо за коммент, но мне очень интересно где в Беларуси не жёсткий рынок. Везде где есть деньги, есть конкуренция. Мы уже выполнили более 40 заказов и по факту отжимаем их у других компаний, но вот незадача никто нас не трогает, мы живём не в 90-х. Конкуренция перешла в интернет, кто лучше тот и получает большую часть заказов. А в крупные стройки мы сейчас не метим
...как только начнете конкурировать за песок из карьеров с монополистами, введут ценовое регулирование для своих и чужих, как сделали по лесу, и выгоднее будет песок из китая привозить чем в соседнем карьере у государства покупать. Можете скринить. :)
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
ну да, в 90-х было перспективнее.
Да, сытые девяностые когда люди смотрели в будущее с надеждой. Люди работая челноками на квартиры зарабатывали. Новый НЭП. На этот период также пришлось бурное развитие айтишный отрасли, появлялись предприятия, люди приобретали компьютеры, начинали общаться между собой через FIDO и левонеты, очень скоро интернет придёт в каждый дом благодаря беспарольному доступу от Белтелеком.
Заполняй не заполняй все равно с первого раза с гос органами отправят что то переделывать
Глупости. Просто надо нанять нормального бухгалтера, а не девочку за 400 руб. Хотя о чём это я, им же самим по 23...
Интересно сколько раз вы самостоятельно открывали фирму. Нормальная практика со второго раза регать и тут нет ничего такого. Просто вам нужно хотя бы раз это сделать)
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
Пора песок и щебёнку токенизировать, и продать в 10х дороже мамонтам.
Тим, подскажите, а можно сколько нибудь денег инвестировать в вашу компанию? И как это можно сделать, если можно
Можем обсудить
linkedin https://www.linkedin.com/in/kurchenok-tim/
telegram https://t.me/tim_kurchenok
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
Для твоего ИП — да
Слишком много букв "я" в этом материале. И слишком мало "мы". Сколько ПВТ не вкладывай, но пока "я" не изменится на "мы" - фейл гарантирован.
Спасибо за рекомендацию, так передал журналист. Но для конкурсов старался по минимуму использовать команду, чтобы не отвлекать от разработки. Стараюсь конечно использовать мы, потому что если бы не команда, ничего бы не получилось, очень много людей ещё дополнительно нам помогает и мы это очень ценим
С учётом что это интервью больше про конкретно мой опыт, 57 раз использовалось я, 45 - мы, считаю что баланс всё таки есть)
Если находишься "на районе", можно заказывать как угодно, но повезут из ближайшего карьера и те люди, которых все местные без интернета прекрасно знают. Плечо доставки для песка, гравия, грунта во многом определяет цену. Уровни продаж и доставки более-менее сложились. Ещё водитель должен быть нормальный. Какой попало разворотит МАЗом улицу и свалит. Задолбаешься лопатой ровнять. Проходили.
Платить нужно вперёд. Из личной практики в той же гомельской области: заказал мытый песок, предупредил, а привезли обычный. Развернул водилу и денег не дал. А с этим клиффордом что делать в такой ситуации?
Если я что-то заказываю через местных, то я только скажу где и как разгрузить и мне не нужно тащиться и лично контролировать прождав неизвестно сколько. Газоны не испортят, деревья не сломают, разгрузят, если нужно, частями и там, где скажу. А как такое сделать с обезличенным клиффодом?
Кстати, проверил цены для конкретного пункта. +/- 10 руб от исторически сложившихся расценок.
Если кратко. Идея выглядит интересно и процедура заказа современная. Но если нужно не просто что-то заказать, а с кучей условий (как кратенько описал), то пока я бы клиффорда использовал только если с остальным затык
Пользователь отредактировал комментарий 2 августа 2025, 11:44
Ну и довеском. Для разработки и последующего выпуска приборов, продающихся потом по 2-20 К$, вполне хватает 3 профессионалов + бухгалтер. Это из многолетнего опыта. А там кроме кучи железа ещё серьёзное программное, подготовка СТБ + сертификации. Ответственность за "баги" легко переходит в уголовную, если купят, допустим, медики и за госсчёт. Не шутка. Это реальная ответственность для профессиональных разработчиков.
А здесь 4 хороших мальчика и девочка только на фото + не попавшие в кадр). Ответственность практически только перед налоговой. На кой столько????
как один из этих мальчиков скажу, что 20$ это только 2 месяца покроет на зарплату для +5 лет опыта(что уже у этих мальчиков есть) фрон-енд , бекенд , девопс, что бы построить архитектуру по каждому направлению в условиях ограниченных ресурсов, что бы ее потом было легко масштабировать.
На кой столько? каждый вкладывает время, опыт, деньги столько сколько может т к работаем на основных работах - кушать хочется и хорошо жить)))
"А как такое сделать с обезличенным клиффодом?"
этот функционал уже заложен в разработку путем комментариев и приложении фото где и как выгрузить и нюансы по подъезду на точку
"А с этим клиффордом что делать в такой ситуации?"
будет аналог поддержки яндекс такси, мы же заинтересованны что бы вы заказали потом еще
P.S мы работаем и используем передовые подходы в построении платформы и работе с клиентами
В приложении для заказчика предусмотрен функционал описания деталей заказа. Так же будет тех поддержка. Можете зайти на сайт и ознакомиться с функционалом, заказчик выбирает на карте место выгрузки до метра и может дополнительно приложить фото и написать комментарий)
Благодарю за комментарий. У нас будет рейтинг водителей и также будут отзывы и рейтинг по материалам. В функционале приложения предусмотрено описание деталей заказа, клиент выбирает в начале на карте место доставки, может приложить фотографию, а затем описывает детали заказа в комментариях, водитель который хочет принять заказ, видит эти детали и если он может выполнить этот заказ нажимает подтвердить ;)
Ну понеслась "комментарии, рейтинги, фрон-енд , бекенд , девопс, что бы построить архитектуру по каждому направлению, 20$ это только 2 месяца покроет на зарплату для +5 лет опыта(что уже у этих мальчиков есть)" ... Просто вау!
Если без словесной шелухи. Изделие в принципе не может охватить самых денежных клиентов. Они без вас всё сделают напрямую по давно налаженым процедурам. Оставшиеся тоже далеко не все могут быть вашими клиентами. Никакие рейтинги и фото в комментариях не помогут. Для многих проще заплатить не 300, а допустим, 350, но чтобы работники не тратили потом 2 дня на растаскивание, просеивание, сортировку и т.д. Таким образом, пытаетесь влезть в распил небольших денег. А если вдруг разрастётесь - получите прямое общение с кучей клиентов не отягощенных образованием и манерами))) Они ж не шофёрам будут звонить. Это нужно учитывать сразу.
Допустим, сможете довести и начать получать прибыль. Это сразу будет заметно. Никаких абсолютно ноу-хау в программе нет. Т.е. всё обкатаете за свои, а условный яндекс сделает в большем масштабе и вы вылетите с рынка. Ему даже вас покупать не будет смысла. Я по этой причине никогда не берусь за изделия без хорошей интеллектуальной составляющей, которые могут передрать китайцы
не мешайте человеку учится делать свои ошибки, на ошибках научится. выстрелит или нет, не ваше дело.
Удачи, пусть все получится!
Платформа под ВПН не открывается :( или просто не открывается - не под ВПН не пробовал. :(
По причине вышеописанного буду говорить на основании предположений.
Возможно для юриков прилага могла бы быть полезной, но не станет, потому что сыпучие материалы трудно поддаются учёту и как следствие являются хорошим средством вывода денег в карманы причастных к строительству лиц. Тут любое приложение лишнее - покупатель четко знает у кого, что и почём нужно купить, что бы получилась пенка нужного объема.
Частники - тут вариантов не много тоже ИМХО - только если чел решил замутить стройку самостоятельно на новом месте. Если не на новом, а там где живёт, то наверняка у него есть контакты местных кто выполнит заказ максимально комфортно и по деньгам и по срокам. Если на новом, то проблема тоже решается обходом соседей и строек с опросом с просьбой поделиться контактом поставщиков в данной местности.
Есть ещё категория интровертов, которые затеяли строительство личного бункера для ещё более полного уединения и которым сложно общаться с людьми, тогда да - приложение поможет.
К чему я. Рынок потенциальных пользователей приложения в РБ чрезвычайно мал, а нюансов в выбранном для автоматизации сегменте - куча. Говорю не голословно, построил два дома в совершенно разных локациях (как с точки зрения развития логистики, так и наличия трудовых ресурсов). Посему во взлет конкретного приложения не верю, но как проба пера, как попытка поиграть в бизнес, набить шишки и получить опыт - почему бы и нет. Удачи!
попробуйте https://kliffort.by/
Что-то я не понял. Вы ж говорили, что из РБ, какой ВПН.
Так мало того, сайт еще и под впн открывается из других стран. Что-то Вы мутный какой-то)
Благодарю за комментарий. Всё по делу, специфика ниши есть и свои проблемы с налом и прочим. Но что касаемо спроса если посмотреть по ворд стат, только по 4 основным материалам в Беларуси за год более 200к запросов, следовательно частники ищут через интернет. Мы будем пробовать так или иначе, мы без рекламы уже получили более 50 заказов, часть выполнили сами, часть передали партнёрам. Что касаемо что юрики к нам не пойдут, к нам пришёл Гомельский Мясокомбинат и ещё 4 юр организации. Хотели заключить договор на поставку 200 тонн в день, 2 фирмы. Поэтому заказы к нам поступают и мы уже зарабатываем) Время покажет были правы мы или нет) Противоречивые идеи выстреливают, если бы всё было так очевидно то по любому на рынке кто-то бы уже давно повторил)
Простите, позадаю тупых вопросов, а что именно вы выполнили сами и что передали партнёрам? Вы же площадка, которая сводит продавцов и покупателей. Или даже эту задачу вы выполняете не сами, а с чьей-то помощью? Вам нужно всего лишь тёплого лида отдать исполнителю за комиссию, а не возить заказ самим. Или вы не до конца поняли принцип маркетплейса?
Мы сводим транспортные компании, поставщиков и заказчиков. И выстраиваем вороник для привлечения их всех на платформу, но в первую очередь заказчиков. Самая сложная часть это как раз таки выстроить это взаимодействие, модель маркетплейса считается одной из самых сложных. Но если для вас всё так легко, то удачи) проще дрессировать конечно же стажёриков в епаме. У нас уже есть выручка и партнеры, хотя платформа полностью не заработала, доказывать свою правоту не собираюсь. Самое лучшее доказательство это выручка, поэтому скоро её увидите и думаю подуспокоитесь)
Благодарю за активность в комментариях, мы постараемся учесть ваши рекомендации)
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
Вам бы определиться с бизнес моделью или маркетплейс или Людочка на телефоне.
Обещать и жениться разные вещи.
Пример из жизни. Строительство, подсыпка участка, нужно кубов 300 ПГС, в радиусе 50 км два карьера, цена ПГС на которых сущее копьё. Вопрос: откуда я возил ПГС? Со случайно обнаруженного в 10 км ДРСУ, заказав первые две машины у поставщика за 100 км. Т.е. они везли мне первые две машины за 100 км, а остальные по месту - договорился с мастером, что он отдаст мне "излишки" ко взаимному удовлетворению. А что карьеры? А их транспорт в сезон весь зафрахтован под госзаказы, а контактов местных частников у них нет и вообще что то делать им лениво ибо оклад есть оклад.
Ещё раз. Экономическая модель в стране не предполагает заинтересованности тех, кто сидит на ресурсе в сотрудничестве с мелкими будь то частники, будь то юрики. Значит маркетплейс должен отнять хлеб у перевозчиков. Может ли он это сделать? Теоретически да, практически нужны очень большие вливания и отнюдь не в приложение, а в инфраструктуру.
И вообще, идея, что программист может сделать приложение и стать миллионером (или просто очень богатым) - это миф. Деньги на приложениях (как и на всём остальном) делают бизнесмены, так что ИМХО имеет смысл для начала поковырять эту тему.
Не доступен, но впрочем какая разница, ваши клиенты ведь только в РБ и бизнес идея ИМХО весьма сложно масштабируемая на другие рынки.
Эта бизнес модель идеально масштабируется на другие рынки) Немецкие коллеги без проблем запустились в Польше, Чехии и Австрии. Это не модель сто что сложно масштабировать😂
Что бы не быть и жнец и штец и на дуде игрец, нужен план, система. Берём к примеру продажи, есть роп которому даёте базовые: скрипты, воронку, kpi - он уже менеджерам даёт команды. Так же можно и с другими отделами. Если хотя бы продажи запустить по плану то заказов будет больше. За месяц другой можно по видео на ютубе всё это сделать, плюс chatgpt. Без составления подобного плана, так и будете как белка в колесе и всё будет на вас держаться.
Воронку мы уже выстроили. Есть структура команды и распределены ответственности, в первые месяцы приходилось много вопросов решать. Журналист чуток утрировал этот момент, у нас есть структура, и в скором времени будем работать по Agile