Support us

«Можем достичь $4,5 млн». Команда из Беларуси делает «Яндекс Такси» для песка и щебня

Разработчик Тим Курченок вместе с командой делает цифровую платформу по доставке сыпучих материалов — «что-то вроде „Яндекс Такси“ для песка и щебня», шутит он. 

Сёння хачу чытаць па-беларуску

26 комментариев
«Можем достичь $4,5 млн». Команда из Беларуси делает «Яндекс Такси» для песка и щебня

Разработчик Тим Курченок вместе с командой делает цифровую платформу по доставке сыпучих материалов — «что-то вроде „Яндекс Такси“ для песка и щебня», шутит он. 

Сёння хачу чытаць па-беларуску

Идея Kliffort — мобильного приложения, через которое можно заказать любые сыпучие стройматериалы, — принадлежит самому Тиму. У разработчика есть дача — и он неоднократно сталкивался с проблемой заказать и привезти туда песок, щебень и что-то ещё. «Стоимость доставки была непомерной». 

Обсудив это со знакомыми, что работают в строительной сфере (кстати, Тим и сам какое-то время подрабатывал на стройке), молодой человек понял: на рынке явно есть проблема, которую можно и нужно решать. Так и появилась идея создать маркетплейс по доставке сыпучих строительных материалов. 

Тим отмечает, что подобной платформы нет не только в Беларуси, но и в других странах СНГ: «Мы — первопроходцы в этой сфере». И добавляет, что и сам рынок сыпучих стройматериалов «очень недооценённый».

Основная целевая аудитория Kliffort — это физлица и ИП (позже планируются и юрлица), для которых купить тот же щебень на участок «это боль: потому что приходится обзванивать десятки компаний, чтобы заказать доставку — а на обратном конце трубки тебя порой чуть ли не посылают».

— А ещё разные компании часто называют разные цены, и они отличаются в разы. И чтобы найти оптимальное приложение, тебе нужно провести не час и не два на телефоне.

Мы заказываем «Яндекс Такси» в один клик, ведём всю рабочую коммуникацию в телеграме и других мессенджерах. Но, начав строительство дома или дачи, почему-то вдруг оказываемся в прошлом веке: всё решается через звонки в лучшем случае, и при этом сервис — просто ужасный. 

Казалось бы, проблему можно было решить с помощью самого производителя или продавца, ну или заказать «Яндекс Доставку» — благо они осуществляют перевозку грузов. Но у первых «всё плохо с логистикой», — говорит Тим, а у вторых нет тех же самосвалов.

— Самое главное наше преимущество состоит в том, что к нашей платформе подключены крупные поставщики и перевозчки. Заказать услугу у них напрямую очень сложно, так как в основном это госкомпании, поэтому там очень много бюрократии. Но мы смогли заключить сделку с очень крупным карьером в Гомеле, а потом и с другими.

У нас продуманная система логистики. Благодаря ей мы привлекаем на платформу поставщиков и перевозчиков — так что у нас, можно сказать, маркетплейс: за пару минут человек может заказать себе на участок песок и другие сыпучие материалы.

«Пробиться к менеджменту „Яндекса“ было не просто»

Разработчик отмечает, что он проводил полноценное исследование рынка, и может с уверенностью утверждать, что он «супер-перспективный».

— Рынок сыпучих строительных материалов растёт несмотря на кризис. За 2024 год в Беларуси он оценивается в $450 млн. А значит мы, как молодая компания, можем достичь $4,5 млн. в течение трёх лет при должном объёме инвестиций.

Стартаперы намерены после запуститься и в других странах — «везде, где есть песчаные и гравийные карьеры» — и привлекать инвестиции по всему СНГ. 

Наш собеседник говорит, что у него есть также потенциальный инвестор в США. Он хотел бы инвестировать, когда приложение будет полностью готово. 

— Определяющий фактор, который позволит нам масштабироваться — это электронный документооборот. Государства, в том числе и наше, стараются перевести всех на электронные накладные — и уже к 2026 году большинство компаний будут обязаны использовать только их. 

Команда договорилась об интеграции «Яндекс Карт» в своё приложение, делится наш собеседник.

— Также мы пришли к договорённостям по созданию нашей навигационной системы на основе библиотек «Яндекса» — они будут нас сопровождать. И в итоге у нас будет навигация похожая на «Яндекс Такси»: то есть пользователь сможет в реальном времени видеть, где едет его грузовик и через сколько будет (поверьте, это очень важно, так как проблема сроков доставки стоит тоже очень остро — часто заказчик не знает точно, когда приедет материал). 

Тим признаётся, пробиться к менеджменту «Яндекса» было не просто, да и сами переговоры растянулись на полгода. Но в итоге всё получилось. Договариваться с карьерами — тоже задача не из простых. Но когда самый крупный согласился на сотрудничество, дело пошло и с остальными.

Тим говорит, они сделали три разных мобильных приложения — для заказчика, для перевозчика и для карьера. Приложения разработаны под iOs и Android, команда готовит документы, чтобы опубликовать в Apple Store и Google Play. Также разработчики доделывают сайт.

Работает над Kliffort 10 человек. Пять из них — сотрудники EPAM, все сеньоры. Есть также системный архитектор, он работал над e-dostavka. Часть команды работает фул-тайм, часть — парт-тайм. Все в разных городах Беларуси, а один человек — в Грузии. Кстати, у CTO стартапа в прошлом была своя строительная компания, «так что он глубоко в теме». 

Как Тим собрал их вместе — «благодаря нетворкингу: запитчил друзьям-айтишникам свою идею, — и они поверили в продукт, ведь перспективы роста у него колоссальные».

— Но я бы хотел оговориться, что наша цель — не заработать деньги, а закрыть боль, — добавляет Тим. — Мы не просто делаем удобное приложение, но и благодаря оптимизации логистики снижаем стоимость доставки. Используя математический алгоритм, предлагаем нашему покупателю ближайший карьер. 

Летом команда подалась на участие в стартап-марафоне от «Белагропромбанка» — разработчики прошли отбор из 100 команд и попали в финал (в нём 20 компаний, которые борются в разных номинациях), заключительный этап конкурса намечен на 23 ноября. На кону приз от банка в $6000. 

— Но что ещё нас привлекло: в финале мы будем выступать перед инвесторами — и для нас шанс обратить на себя дополнительное их внимание.

Также команда принимает участие в конкурсе от венчурной студии Spark — и здесь они тоже в финале.

«Ресурсов было мало»

Не так давно Kliffort выполнили первый заказ в тестовом режиме — на доставку 10 тонн щебня на расстояние в 20 км. Заказчик скачал приложение — и через него всё оформил.

А ещё ребята собрали документы на создание юрлица и планируют стать резидентами технопарка «Коралл» в Гомеле. Почему не в Минске, Тим отвечает так: «это для нашей ниши один из лучших городов. Тут концентрация карьеров высокая, и стартовать тут проще». 

В будущем команда планирует специализироваться и на доставке крупногабаритных строительных материалов.

— Сейчас предприятия, которые производят, например, газосиликатные блоки (из них в основном строят дома в Беларуси), не предоставляют услуги по доставке, — поясняет разработчик. — В итоге заказчику приходиться искать водителя на манипуляторе и договариваться, чтобы он привёз ему материалы. Мы намерены это автоматизировать, чтобы сделать заказ максимально удобным. 

Мы спросили у Тима, каковы затраты на разработку Kliffort. Он оценил их в $10+ тысяч из личных средств.

— Ресурсов было мало, — признаётся разработчик, — но шаг за шагом перед нами открывались новые двери.

«Паспорт имел значение только в начале войны». Фаундер CactusSoft запустила в Дании стартап — он измеряет давление по селфи
«Паспорт имел значение только в начале войны». Фаундер CactusSoft запустила в Дании стартап — он измеряет давление по селфи
По теме
«Паспорт имел значение только в начале войны». Фаундер CactusSoft запустила в Дании стартап — он измеряет давление по селфи
Читайте также
«Цярплівыя і працавітыя, як кітайцы». Як нас бачыць кітайскі магістр беларускай філалогіі (ён пажыў у Мінску, Маскве і Кракаве)
«Цярплівыя і працавітыя, як кітайцы». Як нас бачыць кітайскі магістр беларускай філалогіі (ён пажыў у Мінску, Маскве і Кракаве)
«Цярплівыя і працавітыя, як кітайцы». Як нас бачыць кітайскі магістр беларускай філалогіі (ён пажыў у Мінску, Маскве і Кракаве)
Размаўляе на беларускай не горш (цi лепш?), чым беларусы.
1 комментарий
ИИ создал Linux-компьютер за неделю — мир hardware не будет прежним
ИИ создал Linux-компьютер за неделю — мир hardware не будет прежним
ИИ создал Linux-компьютер за неделю — мир hardware не будет прежним
«Так и храню — в российских рублях. Может, война закончится, RUB ещё вырастет». К чему привязывают зп в Беларуси в 2025? Доллар всё? (Удивительно, но нет)
«Так и храню — в российских рублях. Может, война закончится, RUB ещё вырастет». К чему привязывают зп в Беларуси в 2025? Доллар всё? (Удивительно, но нет)
«Так и храню — в российских рублях. Может, война закончится, RUB ещё вырастет». К чему привязывают зп в Беларуси в 2025? Доллар всё? (Удивительно, но нет)
Ещё совсем недавно долларовая привязка зарплат была золотым стандартом в ИТ — она страховала сотрудников от девальваций, служила ориентиром роста и вообще казалась чем-то само собой разумеющимся: западные клиенты — западная валюта. 
19 комментариев
Так заблокируют или нет? Смотря когда вы открыли счёт. PKO ответил devby про ВНЖ
Так заблокируют или нет? Смотря когда вы открыли счёт. PKO ответил devby про ВНЖ
Так заблокируют или нет? Смотря когда вы открыли счёт. PKO ответил devby про ВНЖ
На прошлой неделе банк сделал массовую рассылку о блокировке счетов клиентов без ВНЖ.
10 комментариев

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Telegram-бот

Главные события и полезные ссылки в нашем Telegram-канале

Обсуждение
Комментируйте без ограничений

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.

table
table Table в Database
3

Мы заказываем «Яндекс Такси» в один клик

ну сравнивать вызов легковой машины которая отвезет твое драгоценное седалище в нужное место и заказ 20тонника который еще должен приехать, где-то загрузиться песком/щебнем и довезти к тебе на дачу - немного глупо. Не думает же Тим что где-то стоит под парами камаз щебня и ждет пока ему позвонит Тим со своей дачи

Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.

Правила тут, их всего 5

table
table Table в Database

Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.

Правила тут, их всего 5

2

тоже об этом подумал, думаю ничего не выйдет из этого толкового

0

Вы не поверите, но стоят. :)
Когда засыпали дорогу в дачном кооперативе, желающих привезти песочка с соседнего карьера "левачком" хватало. Так почему бы их не организовать и легализовать?

table
table Table в Database
2

про то что стоят - я знаю, сам строил. 1. ценник песка/щебня спотового гораздо выше (и водилы это прекрасно знают. А Тим не хочет переплачивать исходя из базовых условий) 2. завести этих ездоков в легальную сферу - это из области фантастики, т.к. на 99% там песок/щебень ворованый с карьера (где кум-сват-брат работает), все расчеты только налом. У него тупо попросят документы где он взял все это добро. [Часть комментария скрыта за нарушение правил общения. Вот они, их всего пять: https://devby.io/news/comments-2024]

Пользователь отредактировал комментарий 15 ноября 2024, 15:02

shipishi
shipishi Должность в Белокрылые лошадки
3

легализовать левак - это как?! весь смысл левака в отсутствии следов и использовании чужих "условно бесплатных" ресурсов - что самосвала, что топлива, что щебня.

table
table Table в Database
1

вот, золотые слова. Предложи Тиму заплатить условно 1000 за самосвал белого щебня с документами или 500 за левый. Думаю выбор понятен

shipishi
shipishi Должность в Белокрылые лошадки
1

"Вам шашечки или ехать?", как известно.

-2

Судя по статье ребята основательно подошли к вопросу. Дай бог им раскрутиться.

fallinmyhand
fallinmyhand Патриот в Мерси Софтваре
2

ору с челов, яндекс такси это клон убера - а они делают чтото типо клона клона оригинала

4

Следом выпустят приложение по доставке бетона с красивым маршрутом до ЖБИ и расценками за 1 км.
потом приложение по заливке фундамента
а еще приложение по выравниванию участка
следом приложение для внутренней отделки
потом приложение для бурения скважин
еще можно выпустить приложение по заказу электрика для разводки
а там и приложение для заказа системы отопления понадобится
и наконец: приложение для доставки будки для пёсиков.

А если серьезно: один интернет-ресурс позволяет заказать всё, а другой оказывает комплексные услуги по постройке (с кредитами и халвушечкой), где они всё сами закажут и привезут и построят. А приложение ваше так делать не умеет.

-1

Вы сначала воспользуйтесь этими "интернет-ресурсами", а потом поделитесь фидбэком. Хотя там и так есть фидбэки. :) Очень рад, что ребята не мыслят категориями беларусого чиновника [Часть комментария скрыта за нарушение правил общения. Вот они, их всего пять: https://devby.io/news/comments-2024] "гэта, тута у нас ужо все есць, зачэм нам какия та там прылажэния? ". Взлетит - отлично. Не взлетит - как минимум эту сферу, где хватает "хапунщиков" (накручивают цены из-за того, что люди заказывают щебень и песок не каждый день и не в те) и "обещальщиков" (те, кто везет такие грузы днями), хорошенько встряхнут и немного продвинут в своем развитии.

povelitel-krasnogo-drakona
povelitel-krasnogo-drakona Проектный мессенджер в 我想排便
1

Команда из Беларуси ... для песка и щебеня

Мы можем эволюционировать, можем возродить нейросети и вкинуть в них рэсурсов, можем сделать несколько десятков поисковиков и проиндексировать весь Интернет... Но родительный падеж слова "щебень" так и останется для нас непреодолимой вершиной из песка и щебня.

Пользователь отредактировал комментарий 15 ноября 2024, 14:33

2

жостка вы, так нельзя - тут уже было много статей и холиваров, что образование не обязательно

zabelarus14
zabelarus14 Инженер в НИИ им. Баца
0

щебеня это за кольцевой

shipishi
shipishi Должность в Белокрылые лошадки
3

за кольцевой - Шабаны, Щебеня - это еще дальше.

povelitel-krasnogo-drakona
povelitel-krasnogo-drakona Проектный мессенджер в 我想排便
3

"Извозчик! Щебня в щебеня!"

4

Пять из них — сотрудники EPAM, все сеньоры.

Просто свалился под стол от приступа неудержимого ржача

3

1 работает над сайтом визиткой и приложением 5/2
2 принимают заказы, модерируют 2/2
2 водители самосвала 2/2

fallinmyhand
fallinmyhand Патриот в Мерси Софтваре
2

А значит мы, как молодая компания, можем достичь $4,5 млн. в течение трёх лет при должном объёме инвестиций.

АВхахаха инвестиции в РБ, уже смешно)

2

Хорошая задумка. Давно пора сделать этот бизнес более прозрачным и клиентоориентированным для потребителя (также как Яндекс-такси сделало такси "обычной бытовой услугой" для клиента).

Хотя я вот пока затрудняюсь предположить - как решить задачу обратной связи в поставщиков и мотивировать их работать хорошо.

В Яндекс-такси это решается рейтингом-кармой и выбор из таксистов большой: возишь плохо -> рейтинг падает -> меньше заказов -> больнее кошельку. Такси - это commodity resource, доступный и легкозаменяемый.

Сделать yet another агрегатор песка-бетона, наверное, можно, но кажется, что бизнес-идея не в этом. Предположу, что количество реальных поставщиков (карьеров или оптовых баз) довольно ограничено. А посредники в этой концепции и не нужны.

Желаю ребятам успеха!

3faqt45
3faqt45 Meme officer в localhost
-1

А как же Uber навоз и кизяки?
Был уже sandcoin в 2017 били 2018...

3

Приложение для заказа доставки песка и щебня в РБ? Ну камон, какая там потенциальная база пользователей? Что-то мне подсказывает, что большинство заказчиков и доставщиков песка и щебня на дачу, за исключением нескольких айтишников, уж очень далеки от всяких модных технологических штук и им это приложение вообще не вперлось, а поколение тиктока до строительства дач еще не доросло.

Пользователь отредактировал комментарий 16 ноября 2024, 19:47

hottaby422
hottaby422 Консультант в Сам себе буратино
2

Интересно, через сколько времени придут как к водителям яндекса?

fallinmyhand
fallinmyhand Патриот в Мерси Софтваре

Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.

Правила тут, их всего 5