Каждую неделю собираем новости технологий, видео и ссылки на важные статьи.
AI впервые управлял военным самолетом
15 декабря 2020 — день начала «алгоритмической войны» в воздухе. PopMech в эксклюзивном материале пишет о первом успешном испытании AI-пилота на военном самолете. Это легендарный разведчик U-2. В таком же над СССР в 1960 сбили американца Фрэнсиса Пауэрса.
AI-пилот — алгоритм ARTUµ, созданный на основе программы, которая обучается игре в шахматы или го без знания правил. Отдельно трогателен слог статьи, где богато использована мифология «Звездных войн», а ARTUµ постоянно сравнивают с R2-D2, который помогал пилотировать X-Wing.
Что еще ИИнтересного
Для нынешних испытаний, вероятно, был важнее другой случай с Lokheed U-2: когда Чарльза Молтсби в 1962 не достали советские МиГи: он спалил двигатели, взлетев так высоко в стратосферу, что, планируя, вылетел из воздушного пространства Союза. Так что у AI была надежная страховка — «уронить» U-2 непросто.
Возвращаясь в 2020: Facebook разрабатывает алгоритм, который будет читать статьи и делать из них выжимки. [голосом C-3PO] Дайджест станет не нужен, меня точно уволят.
Аккумуляторы пробили дно (бензобака)
Bloomberg NEF официально зафиксировал цену литий-ионной батареи в сборе на уровне ниже $100 за киловатт-час. Считается, что на этом рубеже электромобили становятся сопоставимыми по цене с бензиновыми авто и ДВС начинает отмирать.
Есть нюанс: речь о сделке по покупке электробусов в Китае. Средняя рыночная цена пока на треть больше. По расчетам Bloomberg, уровень в $100 будет пройдет в 2023 году. И теперь прогресс не остановит даже возможный рост цен на кобальт и прочие дефицитные материалы.
Бесшумная смерть
Так называют электромобили недоброжелатели. Но когда покупатели голосуют рублем, проблемы пешеходов в наушниках отходят на второй план. В Германии по итогам ноября зафиксирован рекордный рост продаж электромобилей и подключаемых гибридов. В лидерах — сравнительно доступные Renault Zoe и Hyundai Kona, а также новенький Volkswagen ID3. Tesla Model 3 — лишь на седьмом месте.
В Японии ученые серьезно преуспели в создании перспективного конкурента — натриево-ионного аккумулятора. В отличие от кобальта, необходимого для литий-ионных батарей, натрия на Земле вполне достаточно даже для миллиона Илонов Масков, а добывать его намного проще, чем литий.
ДВС, конечно, не сдается без боя. Представлен Hennessey Venom F5 — гиперкар с двигателем мощностью 1817 л. с. за $2,1 млн. Возможно, когда-нибудь именно он будет стоять в музее рядом с самым изящным и мощным паровозом как символ предельного прогресса технологии.
Hennessey Venom F5
Итоги года, который никак не кончится
Как подвести итоги 2020-го, чтобы не расплакаться? Конечно, глядя в будущее.
Time составил список 100 лучших изобретений 2020. На меня самое большое впечатление произвело приложение TrialJectory. Оно с помощью AI анализирует заявки на клинические исследования и ищет среди больных раком тех, на ком можно было бы испытать перспективные методы лечения. Иной раз спасают абсолютно безнадежных, и это настоящее чудо.
В категории Entertainment верхние места, конечно, у Xbox и PS5. Но забавно, что в первый месяц продаж обе эти приставки обошла Nintendo Switch. Кстати, теперь на ней можно играть в главный хит года — Among Us.
Engadget составил сразу два списка: главных победителей и проигравших, а The Verge выразил главную мысль еще проще: год выдался поганый, а гаджеты — отличные.
Одним предложением
Если вас вё достало, есть годная замена шапочке из фольги: ткань со специальной пропиткой блокирует 99,9% электромагнитного излучения.
Архитектура смыслов: программы, книги и каналы для лидеров, чтобы прикрутить AI к бизнесу (кодить не нужно)
Развитие нейросетей поставило современный бизнес перед выбором: прямо сейчас интегрировать AI в процессы и получить кратное конкурентное преимущество, либо медлить и столкнуться со стремительным дряхлением своей бизнес-модели. А значит, руководителям нужно осваивать новые технологии, причем по-быстрому.
Почасовые рейты скоро всё? Топ-менеджер предсказал судьбу аутсорса
ИИ меняет примерно всё, и экономику сервисных компаний тоже. Как именно? Недавно эту тему довольно горячо обсуждали топы и инвесторы EPAM. А мы решили узнать мнение руководства другого крупного — но непубличного — аутсорсера.
«Мы проснулись архитекторами». Почему все хотят DevEx-инженеров (и каждый разработчик может им стать)
AI создал новое направление в ИТ — DevEx Engineering, считает Роман Бугаев, технический директор Flo. Компаниям остро нужны разработчики, которые это поняли и развиваются как инженеры нового типа.
«Тёмная фабрика» вместо программистов? Как меняется EPAM
Пока программисты спорят, заменит ли их AI, EPAM уже меняет бизнес-модель — и не только свою. Компания говорит об идее «тёмной фабрики» с минимальным участием человека и планирует строить такое для клиентов. У инвесторов есть много вопросов.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.