«Яндекс» планирует перевести из России в Израиль разработку технологий для беспилотного такси и роботов-доставщиков, а также думает о выходе на новые зарубежные рынки, например в Сербию. Об этом пишет «Коммерсант» со слов источника в профильном подразделении компании.
«Яндекс» планирует перевести из России в Израиль разработку технологий для беспилотного такси и роботов-доставщиков, а также думает о выходе на новые зарубежные рынки, например в Сербию. Об этом пишет «Коммерсант» со слов источника в профильном подразделении компании.
Собеседник издания рассказал, что в компании обсуждают несколько потенциальных названий новой структуры, например roovvy.ai, avride.ai и avnear.ai. Два последних домена были заняты в конце июня и конце июля, их владелец скрылся за настройками приватности.
Инсайдер добавил, что команда «Яндекса» по разработке беспилотников начала переводить свои процессы с внутренних платформ на зарубежные сервисы. В частности, там хотят переехать с внутреннего менеджера задач Startrack на YouTrack или Jira, а код проекта перенести из внутреннего репозитария «Яндекса» на GitHub. На хостинге нашёлся закрытый корпоративный аккаунт c названием roovvy.ai.
К середине сентября сотрудники «Яндекса» планируют перевести работу своих сервисов, обеспечивающих работу беспилотных автомобилей, с внутренней инфраструктуры на зарубежные облачные платформы, например Amazon.
В «Яндексе» отказались говорить, принадлежат ли компании домены avride.ai и avnear.ai, но заверили, что весь исходный код и технологии беспилотных авто остаются в России.
«На некоторых зарубежных рынках мы действительно используем внешние облачные сервисы, так как в ряде стран законодательство требует хранить локальные данные на своей территории. Сейчас мы смотрим на новые географии, например Сербию», — заявили в «Яндексе», добавив, что каждая новая локация предполагает нахождение там части команды проекта.
В одном из профильных министерств «Коммерсанту» рассказали, что у российских разработчиков беспилотного транспорта после начала войны в Украине и введения санкций возникли трудности с приобретением оборудования — в том числе лидаров, видеокамер и гироскопов, которые не широко доступны и производятся узким числом зарубежных компаний под заказ. Частично закупка этих компонентов осложнилась из-за логистики, а многие из них ещё и являются товарами двойного назначения.
Перенос работы во внешние облака обеспечит «Яндексу» мобильность, поможет подчеркнуть интернациональный статус и снизить санкционные риски, считают эксперты. К тому же облачные вычисления в таком направлении, как беспилотные авто, должны быть максимально близко к потребителю.
«Яндекс» начал развивать направление беспилотных авто в 2017 году, а в 2020-м выделил его в отдельную компанию Yandex Self-Driving Group. В Израиле «Яндекс» имеет команду инженеров и с 2018 года проводит испытания самоуправляемых авто. После начала войны компания лишилась лицензии на эксплуатацию беспилотников в США, где тестировала их с того же года. В этом марте «Яндексу» разрешили запустить беспилотные такси в Москве, в Казани и Сочи. В августе 2021 года Morgan Stanley оценивал бизнес «Яндекса» по разработке беспилотников в $7 млрд.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.