Управлять яхтой самому, без морского образования и службы в ВМФ — это вообще реально? Да. Семидневный курс ISSA Inshore Skipper + SRC — путь от нуля до международной лицензии, с которой можно арендовать яхту по всему миру. Мы поговорили с действующим шкипером, который сам ведёт занятия и выяснили, как устроено обучение, кому это может быть интересно и что делать после.
Управлять яхтой самому, без морского образования и службы в ВМФ — это вообще реально? Да. Семидневный курс ISSA Inshore Skipper + SRC — путь от нуля до международной лицензии, с которой можно арендовать яхту по всему миру. Мы поговорили с действующим шкипером, который сам ведёт занятия и выяснили, как устроено обучение, кому это может быть интересно и что делать после.
Комментарий дал:
- Денис Глухов — шкипер уровня ISSA Offshore skiper, профессиональный инструктор по яхтингу: ISSA Sea sailing INSTRUCTOR, ISSA Sea power INSTRUCTOR, ISSA Sea Sail INSTRUCTOR
В этой статье ссылки партнеров. Это значит, что если вы что-то покупаете с нашей помощью — вы также поддерживаете dev.by. (Вот другой способ).
При этом редакция и авторы независимы в выборе темы, концепции материала, фокуса описания, подхода к услугам или товарам. Прежде чем что-то советовать, мы много читаем и смотрим по теме, говорим с экспертами.
Редакция может выражать свое мнение и пробовать всё на себе.
Если рекомендательный материал обновляется, мы указываем, что и когда поменялось, в самом начале.
Это международное подтверждение того, что вы умеете управлять парусной яхтой и знаете правила безопасности, морской терминологии и радиообмена. С ней можно брать яхту в чартер в любой точке планеты — от Хорватии до Таиланда.
Курс — не «яхт-тур» с бокалом просекко на борту. Это интенсив, где каждый день вы — полноценный член экипажа, учитесь и практикуетесь с утра до вечера. А ещё тут ночные переходы, командные задачи, навигация. Такой опыт развивает не только морские, но и управленческие навыки.
Тем, кто хочет не просто отдохнуть, а получить право управлять яхтой. Тем, кто ищет новое хобби, независимость, вызов. Менеджерам, айтишникам, врачам, предпринимателям, — всем, кто мечтал, но откладывал.
По моему мнению, люди идут на обучение по управлению парусной яхтой, чтобы получить новые навыки и впечатления. Большинство хотят новый опыт или хобби. Кто-то мечтает купить яхту, кто-то — арендовать её и путешествовать.
Обучение проходит на Балтийском море, в зоне активного судоходства. Это не лазурный берег, но именно это и ценно: условия суровее, а опыт — реальнее.
С утра — теория в классе: терминология, метео, безопасность. С обеда — практика на воде. Команды, паруса, маневры, вахты. А ещё — радиосвязь и работа с навигационным оборудованием.
Управлять яхтой. Швартоваться. Ставить и убирать паруса. Планировать маршрут. Работать в экипаже. Принимать решения. Проходить ночные переходы.
Для многих уже сам факт того, что они самостоятельно управляют 15-метровым судном под парусами — неожиданность. Самое сложное для новичков — морская терминология: курсы яхты относительно ветра, всякие байдевинды и фордевинды. Пугаются ли Балтики? Нет. Это такое же море, просто менее комфортное: может быть дождь, прохладно, погода меняется быстро. Но именно в этом и сила курса — он учит настоящим условиям.
Программа охватывает весь спектр тем — от терминов до инженерных систем и от УКВ-связи до действий при MOB (Man Over Board).
планировать переходы;
управлять яхтой под мотором и парусом;
принимать и передавать сообщения по радио;
понимать метеосводки;
швартоваться и стоять на якоре.
В управлении яхтой важны все темы — от маршрута до стоянки. Особенно — безопасность. Море не прощает ошибок. Даже при аренде яхты важна каждая мелочь. Базовым швартовкам можно научиться за пару дней, но наработка уверенности — вопрос опыта. Условия всегда разные: ветер, течение, место — всё влияет.
На курсы приходят люди самых разных профессий и возрастов. Кто-то хочет путешествовать с семьёй, кто-то — участвовать в регатах, кто-то — уйти в море на пенсию. Нет «типичного» шкипера — и в этом кайф.
На обучение приходят активные молодые люди, но бывают и те, кто готовится к пенсии — хотят проводить её на борту своей яхты. Люди приходят с разными целями: от неспешных походов до гоночных амбиций. Знаю точно, что после обучения выпускники реально арендуют яхты и выходят в море.
Лицензия ISSA Inshore Skipper бессрочная. Даёт возможность брать яхты в аренду (чартер) по всему миру. Обычно после курса участники идут разными путями:
берут лодку с капитаном, чтобы набраться опыта;
участвуют в регатах и яхтенных походах;
проходят следующий уровень: Offshore Skipper.
После получения лицензии советую как можно больше практиковаться. Выходить в море, участвовать в походах даже в роли члена экипажа. Потому что право не значит навык. Ошибка новичков — переоценка своих сил.
Чтобы выйти в море нужна лицензия, а вот чтобы вернуться — нужен опыт, знания и практические навыки. Ошибка новичков — переоценка своих сил. Бывали случаи, когда новоиспеченные шкипера проявляли излишнюю самоуверенность и пытались брать в чартер 15-метровые катамараны с полной уверенностью, что они с ними справятся. Обычно чартерные компании отказывают таким шкиперам, если видят, что человек получил лицензию «вчера», а уже сегодня пытается взять в аренду лодку стоимостью 1 миллион долларов. В первые плаванья лучше брать с собой опытного «спящего шкипера» — он поможет и подстрахует. Сам я в первый раз выходил под парусами с опытной командой — и это дало мне уверенность.
Не надо галстуков и пиджаков. Вам понадобятся:
непромокаемая одежда;
мягкая обувь, а ещё лучше — две пары;
перчатки для работы на веревках;
блокнот и ручка;
таблетки от морской болезни — даже если думаете, что не вас укачивает.
Тем, кто впервые идет на такой курс, я бы посоветовал поучаствовать хотя бы в одном иди двух яхтенных походах в качестве члена команды, чтобы понять изнутри, что это и как. И желательно полноценно, с ночными переходами. Тогда будет общее представление о яхтенном походе, быте на яхте и условиях.
А насчёт сборов: девочки часто берут фены и укладочные средства — а потом забывают о них. А вот что действительно часто забывают — дополнительную обувь и таблетки от укачивания. Они в целом малоэффективны, но дают ощущение спокойствия.
Хотите попробовать? Не нужно ждать следующего лета. На Балтике учат круглый год. И с этого курса может начаться самое неожиданное приключение в вашей жизни.
Яхтинг — это свобода. Хобби, в котором можно быть и романтиком, и экстремалом. Можно ходить с друзьями, а если хочется — участвовать в гонках. Это море, ветер и это движение. Это люди — и они живут у моря по всему миру.
Идеальный студент — не тот, кто «всё знает», а тот, кто хочет знать больше. Тот, кто понимает: совершенство недостижимо, но к нему стоит стремиться.
По промокоду DzikMorski — скидка 5% на любое путешествие с клубом Damora.
Узнать больше и стать шкипером
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Наверное, прикольно