IBA запускает оплату проезда со смартфона в маршрутках
Компания IBA IT Park разработала T-Pay — систему оплаты проезда в транспорте с помощью приложения или телеграм-бота. Система не привязана к банковским картам пользователей. Платежи можно проводить через ЕРИП, банковские приложения. Пока в тестовом режиме T-Pay запустил в гомельских маршрутках Гомельоблпассажиртранс — оператор пассажирских перевозок в Гомеле и Гомельской области. Разработчики готовы запустить систему в других городах и на других видах транспорта.
Компания IBA IT Park разработала T-Pay — систему оплаты проезда в транспорте с помощью приложения или телеграм-бота. Система не привязана к банковским картам пользователей. Платежи можно проводить через ЕРИП, банковские приложения. Пока в тестовом режиме T-Pay запустил в гомельских маршрутках Гомельоблпассажиртранс — оператор пассажирских перевозок в Гомеле и Гомельской области. Разработчики готовы запустить систему в других городах и на других видах транспорта.
Как работает T-Pay
Пользователь скачивает приложение (разработана версия для Android, версия для iOS появится чуть позже) или телеграм-бот.
Регистрируется в системе по номеру телефона. Проверка регистрации — через автоматическое считывание присланного СМС.
Внутри салона маршруток, где работает T-Pay, появятся специальные наклейки с QR-кодом и ID транспортного средства. Пользователю необходимо отсканировать QR код или ввести ID (в боте — выслать фото QR-кода или ввести ID). В каких маршрутках работает T-Pay в скором времени можно будет узнавать в приложении transport-by.app.
Приложение T-Pay и бот выведут информацию о транспорте, фактическом рейсе. Нужно выбрать количество билетов, подтвердить и оплатить проезд.
После оплаты пользователь получает билет. Срок его действия контролирует автоматизированная система диспетчерского управления, разработанная IBA. С ней напрямую связана система оплаты T-Pay.
По словам разработчиков, они построили гибкую систему контроля оплаты проезда. Поэтому T-Pay можно запустить и на других видах транспорта. Для проверки существует приложение контролеров. Оно фиксирует, сколько и где куплены билеты от начала рейса или от предыдущей проверки на текущем рейсе. Для проверки пользователю нужно открыть на экране смартфона QR-код билета и показать контролеру или кондуктору. От копирования, скриншотов, записей и различных попыток подделать билет приложение и бот защищены.
Оплачивать проезд пользователи могут через ЕРИП или банковские приложения (система и бот генерирует deeplink E-Pos, которую могут открывать все банковские приложения). Также можно оплачивать картой.
Кроме того, IBA IT Park ведёт переговоры с мобильными операторами. На втором этапе планируется запустить оплату проезда с мобильного счета абонента (даже с минусовым балансом). Если система будет развиваться, разработчики подумают о том, чтобы запустить оплату проезда через transport.by.
Монетизация
Разработчик будет взимать ежемесячно фиксированную плату с оператора за каждое транспортное средство, использующее T-Pay (если были платежи через систему). Оператор будет выставлять счёт со своей наценкой перевозчику.
«Проживаю эту войну вместе со всеми». Разработчица уехала во Львов ещё до всего — и остаётся
Виктория переехала во Львов девять лет назад — просто потому что понравился город. За несколько месяцев до большой войны устроилась фронтендером в местный офис. Сегодня она в том же городе и в той же компании: «Я выбрала жить и работать в Украине».
Opus за $2000 или Kimi за $200? AI-энтузиаст сравнил топовые и бюджетные модели
Projects & Teams Manager Тимур Хащеватский много экспериментирует с LLM. Он сравнил дорогие и дешёвые, большие и маленькие модели — и попытался понять, для каких задач действительно нужен AI за тысячи долларов.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.