«Все, кто хотел, работу нашли». Как дела у айтишников в Латвии
Пообщались с мигрантами разных лет.
Пообщались с мигрантами разных лет.
Пообщались с мигрантами разных лет.
Жизнь беларусских мигрантов в последние годы становилась только сложнее. Мы часто пишем про изменения в Польше и Литве, а общение с сооснователем EPAM Леонидом Лознером заставило обратить внимание на беларусов в Латвии.
«Мои айтишные друзья живут преимущественно в Польше или на Кипре. Некоторые остаются в Латвии, но уже в раздумьях», — среди прочего рассказал он в интервью.
Пообщались с несколькими беларусами в Латвии и почувствовали некую самозащиту: люди стараются говорить либо очень осторожно и подчёркнуто политкорректно, при этом временами срываясь на эмоциональные негативные оценки, либо очень хвалят страну и адвокатируют ограничения в адрес недостаточно протестно настроенных беларусов. Кто-то отмечает, что скоро — парламентские выборы, и антимигрантские настроения — основная карта предвыборной кампании.
Пожалуй, все сходятся во мнении, что отношение к мигрантам в целом и к беларусам в частности за последние годы сильно изменилось.
Отсекли крайние эмоции, оставив два небольших рассказа от беларусских айтишников, один — про рынок труда в Латвии, другой про жизнь и настроения в целом.
Айтишника, переехавшего в Латвию после 2020 года, мы попросили оценить рынок труда в целом и ИТ-отрасли в частности.
— Беларусские эмигранты — очень разные. Среди них есть алкоголики, отсидевшие, есть люди с кучей проблем по жизни, есть инвалиды, старики, есть девушки, которые вышли замуж, есть айтишники, есть фермеры, есть один очень известный блогер-механизатор, есть художники, бизнесмены, учёные из Академии наук. Очень сложно обобщить, насколько хорошо или плохо они себя чувствуют на латвийском рынке труда.
Рынок труда в Латвии в целом небольшой, по конкретной специальности может быть выбор из всего двух-четырёх предприятий, или его может вообще не быть. Но людей не хватает, и, кажется все, кто хотел, работу нашли. Возможно, не по профессии, возможно, с меньшим заработком (хотя зарплаты нормальные), но найти работу можно.
Как айтишник я могу рассказать про свою отрасль. В странах Балтии очень развита сфера банковского ПО, здесь много международных компаний уровня, в том числе банков. Зарплаты хорошие, например, BA в среднем получает 3-4K евро брутто (отнимите треть на налоги). Я сам работаю в международной компании, которая делает разные продукты, при этом моё подразделение специализируется на разработке ПО для обработки карточных платежей.
До недавнего времени был большой выбор вакансий. Я сам дважды менял работу, и оба раза поиски занимали не больше месяца. Правда последний раз это было давно, в 2021 году. Тем не менее до этого года кризис в отрасли не ощущался: про сокращения или заморозку зарплат я не слышал, наоборот, зп растут по 6-10% в год (хотя после большой инфляции 2022 года они так и не вышли на уровень 2021 года в реальном выражении).
А вот в 2026 году из-за ИИ всё припало. Компании не знают, какое будущее их ждёт, поэтому придерживают набор новых сотрудников и зарплаты. Причём это касается даже тех ИТ-специальностей, на которые ИИ никак не влияет.
Если бы мне сейчас надо было искать работу, было бы непросто. Возможно, пришлось бы пожертвовать зарплатой или поехать в другую страну ЕС — ту же Польшу или Литву, где рынок больше.
Но тут проблема не в Латвии — просто в мире такая ситуация. Сейчас все думают, как перестроить свои компании, чтобы интегрировать ИИ в процессы. Пока не поймут и не найдут инвестиции, найм не возобновится. Нужно чтобы ИИ-пузырь лопнул и возникло реальное понимание ситуации.
На другие профессии война и санкции влияют гораздо больше, чем ИИ. Транзит и торговля север — юг, запад — восток были одними из важнейших направлений экономики стран Балтии. С началом войны их больше нет. Из-за этого рост экономики замедлился, цены на многие товары выросли, в результате страдают отрасли, на которые раньше тратились заработки от торговли и транзита. Рестораны, стройка, даже проект Rail Baltica и национальная авиакомпания AirBaltic в кризисе, так как рассчитывали на пассажиропоток из Беларуси и России. В то же время растёт оборонная промышленность.
Что до мигрантов из Беларуси, во многих случаях они не имеют выбора. Латвия не Польша (совсем другой язык, меньше рынок), беларусы в большинстве своём ехали сюда не на заработки, а чтобы обеспечить личную безопасность для себя и своей семьи.
Вот что рассказывает наш читатель-программист, переехавший в Латвию в 2018-м:
— В Латвии действительно особенная ситуация: есть ограничения по покупке недвижимости гражданами России и Беларуси, трудности с банковскими счетами.
В то же время с легализацией всё достаточно стандартно. У новых мигрантов самая большая сложность — изначально попасть в Латвию, компании больше не рассматривают релокацию граждан РБ или РФ. А у тех, кто въехал по блюкард между 2020 и 2022 годами, всё довольно гладко. Они продолжают жить и работать. После пяти лет легальной работы и успешного экзамена по латышскому языку на А2 ты переходишь в статус обладателя ПМЖ, и это решает твои легализационные проблемы примерно навсегда.
Ещё через пять лет при желании сдаёшь сдаешь экзамен на натурализацию (язык уже нужно знать на B1) и ожидаешь решения о гражданстве (до одного года). Живых примеров в моём кругу пока нет — ещё никто не достиг второй пятилетней отметки.
История про язык дуальна до неприличия. С одной стороны, ты можешь спокойно жить в Латвии без латышского — достаточно английского и русского. Но если у тебя дети, надо выбирать: либо идёшь в сторону глубокого погружения, либо ищешь более дорогие варианты образования.
В момент переезда мой старший сын оканчивал школу, и подготовить его к поступлению в вуз на латышском было невозможно, поэтому сначала он пошёл в платный колледж, где учили на английском и русском. А высшее образование он получал в другой европейской стране.
А младший ребёнок родился в Латвии, и после детсада он абсолютно готов к школе. Он говорит по-латышски как латыш, при том что ни мы с женой, ни наша няня не говорим. И вот для его образования я тут вижу фантастические возможности: сын бесплатно ходит в спортивную школу и на множество кружков, хотя мы живём не в Риге.
Да, латышский язык очень сложный, но тут столько учебников, курсов, ютуб-каналов, что сдать экзамен А2 несложно. Я выделил на изучение языка три месяца: занимался каждый день от двух до восьми (в выходные) часов и сдал экзамен с первого раза с большим запасом.
Конечно, отношение к русскоязычным сильно поменялось, но это произошло не только в Латвии.
В 2018 году здесь были русские школы, это была настолько русскоговорящая страна, что я себя чувствовал примерно так же, как в Минске. Впрочем, я и сейчас чувствую себя неплохо.
Но да, есть вещи, которые нам не нравятся. Не нравится антимигрантская политика, причём не только в отношении русскоязычных, но и тех, кто приехал издалека.
То, что я вижу в адрес людей более смуглой внешности, я считаю неприемлемым для Европы. Парадоксальным образом это несколько защищает русскоязычных мигрантов.
У меня есть приятельница-латышка, с которой мы вместе выгуливаем собак. Она говорит, что сейчас в обществе высокая нетолерантность к мигрантам в целом, особенно к приезжим из Индии и других азиатских стран. Они так заметны на улицах и жители так остро на них реагируют, что внезапно полюбили людей славянской внешности.
Поэтому, как говорит моя приятельница, «всё нормально, вы уже — наши, а вот эти нам не нравятся».
Уезжать мы пока не планируем: быт налажен, всё неплохо с работой. Хотя старший сын будет строить карьеру за пределами Латвии.
А вот что рассказывает Леонид Лознер, который живёт в Латвии почти шесть лет.
— Ещё в 2012 году мы купили земельный участок рядом с городом Цесис. Это сердце Латвии, вокруг — национальный парк Гауя, очень красивое место.
Здесь есть красивый экологический посёлок Аматциемс, который задумал латвийский бизнесмен в тот добрый период, когда Латвия была достаточно дружественна к русскоязычным приезжим и активно продавала им ВНЖ. Обладателям недвижимости она давала документы на пять лет и потом продлевала их до бесконечности.
За это время мы построили здесь дом. Сначала ездили сюда как на дачу, а в декабре 2020 года переехали. Решили, что лучше посмотрим со стороны, как быстро родина вернётся к спокойному состоянию. До сих пор ещё ждём.
Как за последние годы в Латвии изменилось отношение к вам в частности и к русскоязычным мигрантам в целом?
Со стороны государства стало значительно сложнее. Многие люди, с которыми я общался после 2020 года, уже не в Латвии. Мои айтишные друзья живут преимущественно в Польше или на Кипре. Некоторые остаются в Латвии, но уже в раздумьях.
Если бы у меня не было европейского (португальского) паспорта, мы бы не могли здесь жить.
В нашем посёлке первые изменения стали заметны ещё в 2014 году: перестали появляться новые российские покупатели, так как Латвия ужесточила правила в сфере недвижимости. Тогда это касалось только россиян, а с 2022 года — и беларусов тоже.
Но мы уже встроились в эту жизнь. Природа здесь похожа на браславскую или нарочанскую — мои любимые края в Беларуси. В этом смысле я чувствую себя как дома. Культурная среда тоже достаточно мне близкая. Но латышский язык я так и не выучил, так как всё ещё надеюсь на возвращение на родину.
Отсутствие языка создаёт дискомфорт?
В бытовой среде практически нет. Всё же латыши терпимее относятся к русскоязычным приезжим, чем к своим русскоязычным согражданам, которые так толком и не выучили латышский. В Цесисе есть только одно место, магазин канцелярских товаров, где немолодая продавщица скривилась, когда я первый раз спросил у неё что-то по-русски. Теперь я обращаюсь к ней по-английски. Правда по-английски она не очень говорит, а по-русски не хочет. Поэтому самая проблематичная покупка у меня — это канцтовары.
В остальных местах я не испытываю никаких проблем. Пару сотен латышских слов я всё-таки знаю и всегда начинаю разговор с приветствия по-латышски. После этого с людьми старшего поколения могу перейти на русский, и это всегда встречается благожелательно. С молодёжью же надо сразу говорить по-английски, и всё тоже будет хорошо.
Те, с кем я давно знаком, знают, что я — беларус и хотел бы вернуться в Беларусь, это оправдывает меня в их глазах. Официанты в кафе этого, конечно, не знают. Но когда они слышат, что мы с супругой между собой разговариваем по-русски, они с улыбкой переходят на русский, если им владеют.
С другой стороны, они вполне могут допускать, что мы украинские беженцы. В общем, все эти нарративы переплетены в Латвии невероятным образом.
Резюмируя латвийскую тему: вы в Латвии, потому что недвижимость, потому что близкий менталитет и привычный климат?
Климат как раз-таки нет: летом здесь классно, но зимой — тоска. Это же на 500 км севернее Минска, и короткий световой день зимой умножается на пасмурное небо — депрессивная штука.
В плане климата мне больше нравится Португалия. Дружественная и симпатичная страна, но своеобразная: там живут очень душевные люди, плохо приспособленные к систематическому труду. Я же воспитан в традиции ответственности и дисциплины, и столкновение с обществом, в котором эти понятия чрезвычайно ослаблены, для меня кошмар и недоразумение. Поэтому всё же Латвия.
Здесь у нас комфортное жильё, а вокруг — очень красивая природа. Едешь из нашей деревни в Цесис за продуктами, смотришь по сторонам и думаешь: как красиво! Здесь я чувствую себя как дома, почти как в Логойском районе, где жил последние 20 лет перед отъездом. Поэтому я здесь.

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Это обязательно нужно ИИ интегрировать в бизнес процессы или без него как-то мы жили и работали? Почему-то МАЗ, Белаз не создают искусственно из-за ИИ у себя кризисов с выбросом на улицу тысяч работников. Что такое систематический труд? Это когда работают по 12 часов с продсаппортом 24/7 и релизами в воскресенье?
Просто потрясающие примеры четко работающих производств.
Там производство налажено уже почти сто лет.
МАЗ: 2010 год - 23.8 тыс человек. 2021 (более свежей статистики нет): 13.5 тыс человек (-42%).
БЕЛАЗ: 2010 год - 11.4 тыс против 7500 в 2022 (-35%)
Никому не нужное, убыточное, неконкурентноспособное производство, которое продаётся только в страны 3-го мира (Африка, иногда Азия и чуть-чуть в рф по особым договорённостям агрофюрера).
Сами делают только кузова + крупноузловая сборка из комплектов из Китая.
Да ещё и без государственных додаций на коленях стоят и без конца просят ещё денег.
Идеальные примеры.
Пользователь отредактировал комментарий 24 августа 2026, 16:10
Не учитываете, что часть людей вышла на пенсию? Если бы было убыточное, то закрылось бы давно. Всем нужны наши самосвалы и трактора. Хоть с ИИ, хоть без. А какие праздники они каждый год устраивают? Это от бедности? Наш главный рынок - РФ. ЕС сам не производит, ни одного трактора, ни самосвала кроме какого-нибудь Ламборджини. Наша маленькая страна произвоздит всё.
Ох)) рядовой ну вы совсем уже))
Вы не ротобот? Чего фигню всякую пишите? Давайте по существу.
это из-за убогой и отсталой экономики. Если внедрить более менее нормальную механизацию - половину завода нужно будет уволить. А для моногорода типа Жодино где белаз это основной работодатель - это капец будет. Для беларуси не знаю, но для РФ было исследование, в обрабатывающей промышленности 50% ручного труда. 50, Карл.
Утверждает "эксперт", который ни одним заводом за всю жизнь не управлял. Кто профинансирует нормальную механизацию, может быть Брюссель?
Я на этом заводе работал... Там в туалетах вместо крана труба с вентилем из стены торчала, и говно валялось кучами вокруг унитаза. Про какое ИИ вы говорите относительно этих предприятий...
В Латвии после "отмывочной" саги стало грустно.
Мегапроекты тоже не вывозят. Rail Baltica буксует и не взлетит, в странах Балтии в принципе не умеют в железную дорогу. Поляки быстрее на Луну рельсы проложат, чем местные евроколею до Риги дотянут. Вроде умеют в авиакомпании и Air Baltic - неплохая компания со старлинком на борту, но выбрання экономическая модель и неадекатно масштабное обновление флота на спорную модель
... Тут даже Белавиа солиднее выглядит и меньше из бюджета просит!
В общем, как-то не идёт в Латвии с бизнесом. Эстония и Литва двигаются бодро в своих направлениях (айти, логистика, промышленность), а Латвия как будто потихоньку тухнет...
Плюс поражает диапазон политического дрейфа местных политиков. От хоккейных подарков и обнимашек премьера с усатым соседом до полного закрытия границ и диких ограничений в передвижении, хотя страна имеет целый регион близкий к беларусам.
Соглашусь, с дорогами вообще боль. Как-то недавно ехал машинкой из Варшавы в Хельсинки, так половина via baltica по Польше - идеальная автострада. Но только въезжаешь в Литву, начинается трэш. Встречка, латанная древняя дорога и каждые 10 км радары на среднюю скорость. И так почти вся дорога до Таллинна...
ЕС деньги выделяет всем, а освоить почему-то балты не могут их.
В Литве уже до Каунаса оч норм. От Каунаса до Паневежиса терпимо. Вот дальше до Латвии, по ней и почти до Таллина печально. Как в РБ
Пользователь отредактировал комментарий 24 августа 2026, 17:37
от границы до Каунаса - половина в ремонтах, а то, что отремонтировано очень далеко от польских стандартов. От Каунаса до Паневежиса идёт по деревням с ограничениями 50/70 и встречка. Ну и дальше вся такая дорога.
Сорри, тут нет оправданий. Деньги выделяют одинаково, но Польша построила свой кусок от Варшавы до Литвы (а это почти столько же, сколько по всем странам Балтии вместе) быстро и классно, а Литва и далее начинаются леса и поля, как в РБ.
Но до Каунаса ремонты кончились уже. Вы когда ехали-то?
Пользователь отредактировал комментарий 25 августа 2026, 07:39
Вот открыл карту сейчас и там штук 5 ремонтов по пути от Польши до Каунаса.
Но речь о чём: от Варшавы до Таллинна 1000 км пути машиной. На постройку новой дороги начали выделять деньги около 15 лет назад.
В Польше от Варшавы до Литвы построено полностью автострада (300 км) с отличными 4 полосами и новыми сложными мостами.
Дальше вы хвалите 80 км от границы до Каунаса - да и те в ремонтах сейчас.
Но остальные 620 км (включая 170 км от Каунаса до Латвии) просто отвратительны. Скажу больше - условная Р99 в Беларуси от Баранович до Бобровников лучше качеством, чем эта хвалёная via Baltica, на которую выдают деньги, а результата никакого.
Да нет там сейчас 5ти ремонтов. Ехали две недели назад. Где вы смотрите?
Google maps.
https://shottr.cc/s/2ecU/SCR-20260825-nog.png https://shottr.cc/s/2T4P/SCR-20260825-noq.png https://shottr.cc/s/223G/SCR-20260825-np7.png https://shottr.cc/s/29lv/SCR-20260825-npi.png https://shottr.cc/s/2teT/SCR-20260825-npo.png
А вы приблизьте карту)) и все станет более понятно. У вас на скринах три ремонта на съездах с трассы на побочные дороги (это связано с реконструкцией этих дорог), одно перекрытие дороги, которая идет около трассы и одна пробка)
Пользователь отредактировал комментарий 26 августа 2026, 22:51
так ЕС выделяет только тем, кто готов и сам вкладываться. Там принцип емнип такой - до 85% от ЕС, а минимум 15% - твои собственные (%% доли могут меняться). Ну и строгий контроль за ходом проекта от еврокомиссий всяких
Да, страны Балтии думаю готовы выделить эти 15%, это не такие большие деньги. Другое дело, что у них нет достаточно строительных организаций, имеющих опыт строительства таких дорог.
Почитайте ещё про Rail Baltica - тоже проекту 20 лет, а они только 3 моста построили, а железку только начали.
А иностранные компании почему-то пускать в тендеры не хотят.
значит им не надо rail baltica, им и так хорошо) Поляки почему то все захотели и смогли
Чего радаров боитесь? Значит сами нарушитель.
Радаров не боюсь, за 15 лет за рулём и 300к+ наезженных на 3 машинах ни разу не попадался на радар.
Другое дело, что когда дорога позволяет ехать максимум 70 (потому что узкая, убитая, забитая кучей машин, нет обочины и очень плотно разъезжаетесь со встречкой), а там стоит радар на 90, то выглядит, как откровенное издевательство.
Про что вы говорите? Via Baltica в Латвии прекрасная дорога, идеальное покрытие. В Литве, да, бывают небольшие латки, но ничего криминального - разрешённая скорость аж 130 км/ч. Не рассказывайте бредни.
Где? На крохотном кусочке от границы с Польшей до Каунаса?
Потому что бОльшая часть Via Baltica вот такая и ни о каких 130 там и куры не шептали:
https://shottr.cc/s/2IxN/SCR-20260826-fmm.jpeg
Пользователь отредактировал комментарий 26 августа 2026, 11:29
Те, кто не хочет учить язык страны, в которую переехал, в любой стране плохо себя чувствуют. Это знает любой, кто бывал на Брайтон-бич когда-нибудь. И везде одни и те же рассказы, как их дискриминируют, какое плохое к ним отношение и т.д. Этот Лознер, при всех его регалиях, типичный ватник. Приехал в чужую страну и ожидает, что все будут подстраиваться под него, а не он под хозяев.
Факт. Посмотрел бы я на отношение к сирийцам в РБ, не говорящих по русски и живущих 5+ лет
Нет проблем найти работу за миску супа.
Есть проблема найти где нормально платят.
Пользователь отредактировал комментарий 27 августа 2026, 11:39